汽车电气与电子控制系统检修 教学配套课件 朱彩云 张忠伟 主编 项目八 汽车发动机电控系统检修-任务2.pdfVIP

编写：朱彩云 编写：朱彩云 任务2 发动机电子控制系统传感器的检修 任务2 发动机电子控制系统传感器的检修 能力培养目标： 能力培养目标： 1．能描述各种发动机传感器的功用、结构、工 1．能描述各种发动机传感器的功用、结构、工 作原理 ； 作原理 ； 2．能对发动机电子控制系统典型传感器进行故 2．能对发动机电子控制系统典型传感器进行故 障分析和检修 障分析和检修 任务2 发动机电子控制系统传感器的检修 任务2 发动机电子控制系统传感器的检修 任务引入 任务引入  一辆桑塔纳2000GSi型轿车，采用了AJR型发动  一辆桑塔纳2000GSi型轿车，采用了AJR型发动 机，车主反映怠速时发动机不稳，排气管有“突突” 机，车主反映怠速时发动机不稳，排气管有“突突” 声，突然加速时，进气回火，排气放炮且高速行驶 声，突然加速时，进气回火，排气放炮且高速行驶 性能也不好。根据故障现象维修人员初步判断是空 性能也不好。根据故障现象维修人员初步判断是空 气流量传感器故障。经检查，空气流量传感器线路 气流量传感器故障。经检查，空气流量传感器线路 无问题，检查过程中发现空气流量传感器响应缓 无问题，检查过程中发现空气流量传感器响应缓 慢，更换一个新的，故障排除。 慢，更换一个新的，故障排除。  传感器是感知信息的部件，负责向ECU提供发动机  传感器是感知信息的部件，负责向ECU提供发动机 和汽车运行状况。发动机电子控制系统中装有多种 和汽车运行状况。发动机电子控制系统中装有多种 传感器，传感器的故障会使发动机工作不正常，甚 传感器，传感器的故障会使发动机工作不正常，甚 至无法工作。那么对于各种类型的传感器故障该如 至无法工作。那么对于各种类型的传感器故障该如 何进行检修呢？ 何进行检修呢？ 任务分析 任务分析  在发动机电子控制系统中各种传感器所起的作用是  在发动机电子控制系统中各种传感器所起的作用是 不同。空气流量传感器（或进气歧管压力传感 不同。空气流量传感器（或进气歧管压力传感 器）、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和节气 器）、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和节气 门位置传感器的信号是计算确定和控制燃油喷射量 门位置传感器的信号是计算确定和控制燃油喷射量 必不可少的；冷却液温度传感器、进气温度传感 必不可少的；冷却液温度传感器、进气温度传感 器、氧传感器、车速传感器的信号以及各种开关信 器、氧传感器、车速传感器的信号以及各种开关信 号主要用于判定发动机运行状态，修正燃油喷射 号主要用于判定发动机运行状态，修正燃油喷射 量，增强控制系统的控制效果。因此，要对发动机 量，增强控制系统的控制效果。因此，要对发动机 控制系统中的传感器进行检修，就必须要熟悉各种 控制系统中的传感器进行检修，就必须要熟悉各种 传感器的功用、结构、工作原理等知识，才能进行 传感器的功用、结构、工作原理等知识，才能进行 有效的检修，排除故障，保障发动机正常工作。 有效的检修，排除故障，保障发动机正常工作。 任务相关知识： 任务相关知识：  一、空气流量传感器  一、空气流量传感器  1．空气流量传感器功用与类型  1．空气流量传感器功用与类型  空气流量传感器（Air Flow Sensor ，AFS ）又称为空气流  空气流量传感器（Air Flow Sensor ，AFS ）又称为空气流 量计（Air Flow Meter ，AFM ），其功用是检测发动机进 量计（Air Flow Meter ，AFM ），其功用是检测发动机进 气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输入电控单元 气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输入电控单元 (ECU)，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火 (ECU)，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火 时间。空气流量传感器信号是电控单元计算喷油时间和点 时间。空气流量传感器信号是电控单元计算喷油时间和点 火时间