汽车发动机拆装实训 教学配套课件 曲健 项目七.pdfVIP

一、实训目标 1.知识目标 2.技能目标 1.知识目标 1)掌握发动机配气机构的组成、构造和装配关系 2)掌握凸轮的结构特点。 3)掌握正确检测凸轮的裂纹、磨损和弯曲变形的方法。 2.技能目标 1)掌握配气机构的拆检方法和拆装技能。 2)能正确检测凸轮轴的裂纹、凸轮的磨损、凸轮轴的弯曲变形。 二、实训设备、仪器和工具 1.实训设备 2.实训工具 1.实训设备 2.实训工具 三、相关知识 1.配气机构的作用 2.配气机构的组成 1.配气机构的作用 2.配气机构的组成 (1)凸轮轴 凸轮轴上主要有各缸进、排气凸轮，用以使气门按一定 的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。 (2)摇臂轴 摇臂轴为钢制空心管状，用来套装摇臂。 四、操作步骤 (一)配气机构的拆卸 (二) 凸轮轴检测 (三)摇臂轴的装配 (四)配气机构的组装 (一)配气机构的拆卸 图7-1 1.8LJV型发动机气缸盖的分解示意图 1—加油口盖 2—气门罩盖密封衬条 3—气门罩盖衬垫 4— 凸轮轴同步带轮 5—凸轮轴 6—气缸盖衬垫 7—气缸盖 8—气缸盖螺栓 9—半圆键 10—润滑油反射罩 11—气门罩盖压条 12—气门罩盖 (一)配气机构的拆卸 1)拆卸加油口盖。 2)拆卸气门罩盖，分次逐渐松开紧固螺母。 3)取下气门罩盖压条、密封条及衬垫。 4)拆卸润滑油反射罩。 5)取下半圆塞。 6)拆卸凸轮轴前端同步带轮紧固螺母，取下凸轮轴同步带轮及半圆 键。 7)先拆第1、3、5轴承盖固定螺栓，然后对角交替松开第2 、4 、6轴 承盖固定螺栓。 8)拆下轴承盖。 9)拆卸凸轮轴(见图7-2) ，再将轴承盖按原位装回，以免错位。 (一)配气机构的拆卸 图7-2 凸轮轴与进排气门的位置关系 1—凸轮轴正时齿轮 2— 凸轮轴 3—液压挺柱 4—气门锁片 5—气门锁片座圈 6—气门内弹簧 7—气门外弹簧 8—气门油封 9—弹簧座 10—进气门 11—排气门 (一)配气机构的拆卸 10)取下液压挺柱总成。 11)检查气门顶部有无标记，若没有，应按顺序用钢字做出标记。 12)用专用压具压下气门弹簧(直接压气门锁片座圈) ，取下气门锁 片，如图7-3所示。 13)取下气门弹簧、气门锁片座圈，如图7-4所示。 14)拆卸气门及气门油封。 15)分解完毕后，将零件进行清洗、分类和检验。 图7-3 气门弹簧的拆卸 (一)配气机构的拆卸 图7-4 气门弹簧、气门锁片座圈的拆卸 (二) 凸轮轴检测 1.凸轮损伤的检测(以丰田小轿车为例) 凸轮的损伤形式有凸轮工作表面磨损、擦伤和点蚀（疲劳剥落）。 (1)凸轮的擦伤和疲劳剥落的检查 一般可用目视的方法，检查其表 面是否有擦伤和剥落的现象。 (2)凸轮升程的检测 用外径千分尺测量凸轮全高，如图7-5所示。 (3)其他检测 凸轮进、排气门开、闭升程的极限偏差为±0.05mm； 各凸轮开闭角偏差不大于±2°；各凸轮升程最高点对轴线的角度偏 差不大于±1°。 2. 凸轮轴弯曲变形的检测 1)将凸轮轴安装于车床两顶针之间，或以V型铁块安放于平板上，以 两端轴颈作支点，如图7-6所示。 (二) 凸轮轴检测 图7-5 凸轮升程的检测 (