汽车制造工艺基础 教学配套课件 王永伦 第9章汽车车身制造工艺.pdfVIP

汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 第9章 汽车车身制造工艺 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 第9章 汽车车身制造工艺 【主要内容】 1.汽车车身的结构分类和特点 2.汽车车身冲压件材料、性能及种类 3.汽车车身覆盖件冲压工艺及冲压模具 4.汽车车身装焊工艺及装焊夹具与装焊生产线 5.汽车车身涂装工艺及常用涂装方法和设备 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 【学习目标】 ● 了解汽车车身的结构分类和特点。 ● 熟悉常用汽车车身冲压件所用的材料特点、性能 和类型。 ● 熟悉汽车车身覆盖件冲压工艺及冲压模具。 ● 熟悉汽车车身装焊工艺及装焊夹具与装焊生产线 ● 熟悉汽车车身涂装工艺及常用涂装方法和设备。 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 9.1 汽车车身结构及材料 9.1.1 汽车车身结构分类 汽车车身按结构可分为三大类： 轿车车身 客车车身 货车车身 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 一、轿车车身结构分类 1．轿车按车身承载方式分类 可分为：承载式车身和非承载式车身。 1)承载式车身 又称整体式车身,如后图所示。 特点： 前、后轴之间没有起连接作用的车架，车身是 承担全部载荷的刚性壳体，直接承受从地面和动力 系统传来的力。 这类车身有利于减轻自身质量，使车身结构合 理化、轻量化。现代轿车几乎都采用承载式车身。 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 典型承载式轿车车身 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 2）非承载式车身 也称为有车架式车身，如后图所示。 典型特点： 车身下面有足够强度和刚度的独立车架， 车身通过弹性支撑紧固于车架上，施加于汽车 上的力基本上都由车架来承受，车身壳体不承 载或承载很小。 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 非 承 载 式 车 身 及 车 架 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 （1）非承载式车身的优点: ★减振性好。车架可较好地吸收或缓和来自路面的冲 击，减轻振动，提高乘坐舒适性。 ★工艺简单。底盘和车身可分开装配后再总装在一起， 可简化装配工艺，便于组织专业化生产线。 ★易于改型。车架为整车的装配基础，易于改变车型和 改装成其他车辆。 ★安全性好。车架可对车身和乘员起到一定的保护作用。 （2）非承载式车身的主要缺点: ◆质量大。 ◆承载面高。 ◆成本较高。车架成型需大型、昂贵而复杂的制造设备。 汽车制造工艺基础 第9章 汽车车身制造工艺 2．轿车按车身外形分类 1）按车身背部结构分类 折背式车身 直背式车身 短背式车身 舱背式车身 汽车制造工艺基础 第9章