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铁路行业投入产 出与钢铁行业 产能利用率关系研究 禹 涛，叶秀东，杨守红 (东北财经大学 研究生院，辽宁 大连 116025) (摘 要]在钢铁行业产能过剩的背景下，政府倾向于通过发展铁路来消化钢铁行业的过剩产 能。本文通过铁路行业的投入产出分析了解铁路行业与国民经济的关系，从感应度 系数与影响 力系数剖析铁路与国民经济整体的互动关系，借助相关性分析等统计手段，探析铁路行业固定 资产投资与钢铁行业产能利用率之间的关系。研究发现，铁路运输设备制造业与建筑业的影响 力系数较大，铁路运输业的影响力系数较小，铁路运输设备制造业与建筑业对社会生产具有较 大的辐射作用。将其作为国民经济主导型产业具有一定的可行性；铁路运输业的感应度 系数略 低于平均水平 ．铁路运输设备制造业与建筑业 的感应度 系数较低 ，铁路行业受 国民经济的影响 程度较小．发展过程中需要政府适 当的指导；铁路行业对钢铁等行业的消耗效应和分配效应较 大，在适度控制钢铁 固定资产投资规模的条件下．可通过发展铁路消耗钢铁行业过剩产能。 [关键词]钢铁行业；产能利用率；铁路行业；投入产出分析 中图分类号：F530 文献标识码 ：A 文章编号：1008．4096(2014)05-0023-07 一 、 引 言 运输系统的完善等。同时，铁路建设过程中，轨 从新中国的第一条铁路建成到第一电气化铁 道铺设需要轨道钢材、水泥等 。铁路地基、隧道 路开通，我国铁路修复原有铁路 1994公里，新 等的建设需要消耗钢制品，机车、客车、货车的 建及修复第二线铁路共 1337公里，改善和加强 建设需要大量钢材。在房地产、建筑业、汽车制 铁路枢纽 l4个。经过多年的发展，铁路行业不 造业等钢铁行业下游企业发展减速、钢铁需求不 断引进先进技术，列车速度不断提高，铁路里程 同程度下降的情况下。铁路行业成为消耗钢铁的 数不断增加。进入21世纪，随着经济、社会的 主力军，与钢铁行业产能利用率有着紧密联系。 发展，铁路需求不断膨胀，国家也加大了对铁路 在后金融危机背景下，为促进国民经济健康发 的投资，我国铁路行业得到了迅速发展，铁道部 展，实现产业快速复苏，缓解钢铁等行业过剩产 在 2004年通过 了 《中长期铁路网规划》。截止 能。需要对铁路行业与国民经济及其上下游行业 2011年底 ，全 国铁路营运里程达到9．32万公 的关系进行分析 。 里，居世界第二位，路网密度97．08公里／万平 投入产出分析是分析国民经济系统内各行业 方公里 。 投入产出关系的重要分析方法。杨越利用投人产 铁路的发展能够带动沿线经济的发展、促进 出分析方法分析了北京奥运对北京整体市场经济 房地产的繁荣、加快零售业的兴旺、有利于交通 的影响．并以2002年的投入产 出表作为样本数 收稿 日期：2014-07．10 基金项目：国家社会科学基金重大招标项 目 “抑制产能过剩与治理重复建设对策研究”(09ZD026) 作者简介：禹 涛 (1974一)，男，辽宁大连人，高级工程师，博士研究生，主要从事工程项 目管理方面的研究。E-mail：beyond 989@ 163．tom 23 据进行了实证分析 1；沈利生和吴振宇推导了 水平。感应度系数的计算公式为： 利用投人产出表计算出口对 GDP形成及增长贡 ÷∑c n