汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第二章 汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第二章 8.pdfVIP

第八节 发动机综合性能检测 一、发动机综合性能分析仪结构与原理 • 1-配件柜 • 2-主机柜 • 3-键盘柜 • 4-显示器 • 5-打印机 • 6-传感器挂架 • 7-信号提取系统 1．信号提取系统 信号提取系统的任 务在于拾取汽车被 测点的参数值，由 一些不同形状的接 插头或探头组成， • 第一类为直接接触的。如用于连接蓄电池的正负极和连接点火线圈 初级的正负极的鳄鱼夹。 • 第二类是非接触式。如电感式或电容式夹持器钳于一缸点火线上和 点火线圈高压线上以获得点火信号。起动电流拾取器实际上是一个 电流互感器，夹持在蓄电池线上. • 第三类是非电量参数测量,必须先经过某一类型的传感器将非电量 转变成电量，如电磁式TDC传感器提供上止点信号，频闪灯可寻找 点火提前角，压力传感器可将进气管或喉管真空度转变成电量，温 度探头中的热敏电阻，可将机油温度和冷却水温度等参数转换为电 压值。 • 第四类是针对于电控燃油喷射发动机，通过T形接头来提取信号。 2．信号处理系统 • 发动机上装配的传感器是发动机控制和判断发动机 故障的关键部件，但其输出的电信号千差万别，不能 被车载计算机或发动机分析仪的中央控制器直接使 用，必须经过预处理转换成标准的数字信号后送入计 算机。它将发动机的所有传感信号经衰减、滤波、放 大、整形，并将所有脉冲和数字信号直接输入CPU的 高速输入端(HSI)，或经F-V转换后变为0-5V或0-10V 的直流模拟信号送入高速瞬变信号采集卡。 3．采控与显示系统 • 台式和柜式发动机综合性能分析仪多采用彩色CRT 显示器，手提便携式则用小型液晶显示器，现代分析 仪都能醒目地显示操作菜单，实时显示当前动态参数 和波形，十字光标可显示曲线任一点的数值，同时也 可显示极限参数的数值，并配以色棒显示以示醒目， 用户可任意设定显示范围和图形比例。 二、发动机综合性能分析仪功能 1．汽油机检测 （1）汽油机点火系统的检测。 可进行初级与次级点火波形的采集与处理，平列波、并列波 与重叠和重叠角的处理与显示，断电器闭合角和开启角，点火 提前角的测定等。 （2 ）动力平衡分析。 （3 ）汽缸效率分析。 （4 ）起动电流、起动电压检测。 （5 ）充电电流、充电电压检测。 （6 ）进气歧管真空度波形测定与分析。 （7 ）温度检测。 （8 ）废气分析。 （9 ）转速稳定性分析。 （10）无负荷测功。 2．柴油机检测 （1）喷油压力检测。 （2 ）喷油提前角检测。 （3 ）起动电流、起动电压检测。 （4 ）充电电流、充电电压检测。 （5 ）烟度分析。 （6 ）转速稳定性分析。 （7 ）无负荷测功。 3．电控发动机检测。 （1）转速检测。 （2 ）温度检测。 （3 ）进气管真空度检测。 （4 ）节气门位置检测。 （5 ）爆振信号检测。 （6 ）氧传感器检测。 （7 ）空气流量检测。 （8 ）喷油脉动信号检测。 （9 ）车速信号检测。 4 ．测试记录。 （1）测试波形回放。 （2 ）测试数据查询。 5 ．参数设定。 6 ．数字万用表功能。 7 ．数字示波器功能。 发动机综合性能检测仪特点 （1）动态的测试功能 它的传感系统和信号采集与记忆存能迅速准确地捕获