汽车装饰与改装 教学配套课件 刘步丰 第１５章 底 盘 改 装.pdfVIP

汽车装饰与改装 刘步丰主编 第１５章 底盘改装 １５.1 悬架部分 15.1.1 基本术语 15.1.2 弹簧的选择 15.1.3 减振器的改装 15.1.4 防倾杆的改装 15.2 轮胎 15.2.1 增加轮胎的循迹性的几种方法 15.2.2 影响循迹性的因素 15.2.3 轮胎和轮毂的选择 15.3 底盘调校 15.3.1 车身配重平衡 15.3.2 悬架测试的程序 第１５章 底盘改装 15.4 底盘部件改装 15.4.1 轮胎 15.4.2 轮毂 15.4.3 减振器和弹簧 15.4.4 防倾杆 15.4.5 衬垫 15.4.6 底盘设定 15.5 制动的改装 15.5.1 制动系统的理论基础 15.5.2 制动的改装 15.6 变速器的改装 １５.1 悬架部分 15.1.1 基本术语 1.操控性 图１５- １ 转弯特性 15.1.1 基本术语 2.循迹性 3.汽车的重心 4.侧向加速度(转弯g值) 5.转弯特性(如图１５- １所示) 6.外倾角 7.滑移角 8.滑移率 15.1.2 弹簧的选择 图１５- ２ 改装弹簧 15.1.3 减振器的改装 1.减振器的理论基础 1)阻尼衰退 减振器的阻尼作用是把振动冲击的能量转换成热能。 2)气泡 减振器动作时活塞会对阻尼油造成搅动的效果，造成阻尼油 产生气泡，而气泡的产生会造成阻尼的丧失。 3)油封 图１５- ３ 法拉利旋转减振器 15.1.3 减振器的改装 2.减振器的改装 图１５-4 减振器 15.1.4 防倾杆的改装 图15-5 防倾杆 1.防倾杆的作用 2.防倾杆的特性 3.防倾杆的设定 4. 防倾杆的改装 15.2 轮胎 15.2.1 增加轮胎的循迹性的几种方法 1.增加轮胎和地面的摩擦力 2.增加轮胎接地面积 3.增加轮胎的垂直载荷 15.2.2 影响循迹性的因素 1.胎压 2.扁平比 3.轮毂尺寸 4. 轮胎的材质 15.2.3 轮胎和轮毂的选择 15.3 底盘调校 15.3.1 车身配重平衡 15.3.2 悬架测试的程序 1.胎压及胎温 (1)胎温的重要性 在跑道上测试汽车的操控性时，通常利用胎温和驾 驶员的感觉来作为调整的依据。 (2)判读胎温 判读胎温之前最好先参考所使用的轮胎原厂所提供的胎 温工作范围，但在目前国内代理商和消费者都不注