第三版路基路面工程考试资料.docVIP

填空 路基路面的稳定性通常与地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别 土的划分依据：土颗粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量、土的塑性指标 路基的干湿情况：干燥、中湿、潮湿、过湿 反应土的各种形态与湿度的关系：土的稠度 路面结构分层：面层、基层、垫层 按力学特性，路面划分：柔性路面、刚性路面、半刚性路面 路面等级划分：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面 我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重。 沥青计算图式：双圆图式 面层破坏现象：推挤、拥包、波浪、车辙 正确的设计应使得路基所受的力在路基弹性限度范围内，而当车辆驶过后，路基能恢复原状，以保证路基相对稳定，路面不致引起破坏。 路基土的变形：弹性变形、塑性变形 提高路基路面结构整体强度和刚度的重要方面是：提高路基土的抗变形能力 路基土的内部结构：固相、液相、气相 用于表征土基承载力的参数指标有：回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR） 路基的主要病害：路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏 路基横断面的典型形式：路堤（矮1~1.5、高18、一般）、路堑、填挖结合 路基边坡失稳的原因：内：土质、土层结构、边坡形状；外：降水或地下水的作用、振动作用、人为影响 直线滑动面直线法适用于砂土和砂性土（两者合称砂类土），土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。 曲线滑动面土的粘力使边坡滑动面多呈现曲面，通常假定为圆弧滑动面。圆弧法适用于粘土，土的抗力以粘聚力为主，内摩擦力力较小。边坡破坏时，破裂面近似圆柱形。 路基防护的主要类型：坡面防护、冲刷防护、软土地基加固。 软土地基加固处理的四大原则：因地制宜、就地取材、经济实用、照顾景观 常用的石砌挡土墙由哪几部分组成：墙身、基础、排水设施、伸缩缝。 破裂面的三种情况：交于荷载内侧、交于荷载中部、交于荷载外侧 重力式挡土墙的四个验算内容：抗滑稳定性验算、抗倾覆稳定性验算、基地应力及合理偏心距验算、墙身截面强度验算。 增加挡土墙稳定性的措施：增加抗滑稳定性（设置倾斜基底、采用凸榫基础）、增大抗倾覆稳定性（展宽墙趾、改变墙面及墙背坡度、改变墙身断面类型） 加筋当土墙的种类：单面式加筋挡土墙、双面式~~、台阶式~~、无面板加筋墙。 纯碎石材料按嵌挤原则产生强度。 土—碎石混合料，土含量少是按嵌挤原则产生强度，含土量多时按密集原则 描述干缩特性的指标：干缩应变、干缩系数、平均干缩系数、干缩量、失水量、失水率 水泥混凝土路面包括：普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土 接缝分为：横缝（胀缝、缩缝、施工缝）、 纵缝（假缝、平头缝、企口缝） 我国设计路面的新规范：以弹性半空间地基有限大矩形板模型为基础，以100kN单轴双轮标准轴载作用于矩形板纵向边缘中部产生的最大荷载应力控制设计。 块料路面怎样产生强度：基础承载力和石块之间摩擦力 沥青混合料组成的三种典型类型: 密实悬浮结构、骨架空隙结构、密实骨架结构 车辙的类型: 失稳型、结构型、磨耗型 沥青路面的损坏现象：裂缝（横向、纵向、网状）、车辙、松散、剥落、表面磨光 沥青混合料的三方面强度：剪切强度、断裂强度、临界应力 我国现行的沥青路面设计方法、美国的沥青学会（AI）法和壳牌（Shell）法均为：力学—经验法 沥青路面设计指标：弯沉值和沥青层的层底拉应力、半刚性材料结构层的层底拉应力、对于贫混凝土基层以拉应力为设计指标。 垫层分类：防水垫层、防污垫层、防冻垫层、排水垫层 确定路基回弹模量Eo四种方法：现场实测法、查表法、室内试验法、换算法 造成路基不均匀支承的因素：不均匀沉陷、不均匀冻胀、膨胀土 名词解释 软土地基的临界高度：天然地基状态下，不采取任何加固措施，所容许的路基最大填土高度。 压实度：以应达到的干密度绝对值与标准击实法得到的最大干密度之比值的百分率表征 路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计高和地面高之差。公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为时，该深度范围内的路基称为路基工作区 冲刷现象：水流经路基坡面或坡脚时将冲走较细粒径的填料，使路基遭到不同程度的破坏。 冲刷防护：这种为阻止路基冲刷现象发生的路基防护措施被称为冲刷防护。 一般路基通常指：在良好的地质与水文等条件下，填方高度（1.5~18m）和挖方深度不大的路基。 蠕变和松弛：蠕变和松弛是在恒载应变与应力随时间变化的现象。蠕变是当应力为一恒定值时，应变随时间逐渐增加的现象。应力松弛是当应变为一恒定值时，应力随时间而衰减的过程。 低温抗裂性。沥青路面低温开裂形式有两种：一是由于