高校校园自行车停放设施规划设计研究.docVIP

[导读]高校校园环境有一定的特殊性，自行车停放设施应与校园环境相协调统一，并有效保持校园景观的连续性和完整性。 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 【摘要】高校校园环境有一定的特殊性，自行车停放设施应与校园环境相协调统一，并有效保持校园景观的连续性和完整性。本文在分析自行车停放、师生行为模式、道路系统和景观现状的基础上，以武汉科技大学黄家湖校区为例，研究了自行车停放设施规划设计的内容和原则，从而提出了停放设施的布局形式与景观、建筑、绿化、人的行为模式相结合的设计方法。【关键词】高校校园；自行车设施；设计研究 The Research of The Bicycle Park Facilities Design in University——For Huangjiahu Area in Wuhan Unviersity of Secience and Technology?Ye Yun， Li Yi-fei,Luo Bin 【Abstract】The University environment has certain special. Bicycles Parking facilities should coordinate with university campus environment and also keep the continuous and integrity of campus. Basing on the analyzing bicycle parking、behavior of teachers and students、road system and landscaping, this article research the content and rules of bicycle park facilities design and then advance its layout and the design method of landscape、architecture、virescence、the persons behavior together for Huangjiahu area in Wuhan University of Science and Technology.【Key words】University；Bicycle Facilities；Design Research ?? “十年树木，百年树人”，教育事业是关系到国家存亡和民族兴衰的百年大计，对社会的文明和进步起着极其重要的作用。而一个好的校园环境对于师生员工的有效交流、性情熏陶、精神潜移默化有着不可或缺的作用。然而，从校园的发展历史看，城市发展、机动车辆的增长、特别是自行车大规模的无序使用和停放，对校园造成很大的影响，进而影响了校园内使用者的学习、工作和生活。1. 当前高校校园自行车停放设施现状和原因自行车交通主要表现特征为瞬时性，上下课时为高峰期；活动流线为教室——宿舍——图书馆——食堂间。一些高校由于前期设计的忽视瞬间流量过大等原因，往往造成这些区域没有足够的停车场地，于是自行车随意侵入人行道、车行道，人流、车流混杂在一起，宿舍楼、食堂前横七竖八、混乱不堪，特别是雨雪天自行车被淋得透湿，更不用说管理上的混乱。容易丢失了。在校园交通干道上，自行车常会在两边停放，占去了3~4米的空间，严重影响车辆的通行速度和能力，在存取自行车时对交通的影响更大。在设置人行道的干道两侧，也常常占用人行道从而影响交通，同时，对行人的安全也造成影响。现代高校一般是以院系为单位组织教学，特别是主教学楼，往往容纳学生数以千计，入口通常是自行车集中停放的场所，而这些场所往往由于停车设施的不足或停车位置不合理造成混乱不堪的状态。与此同时，停车设施的造型设计一般也比较简陋，通常没考虑到与校园建筑、景观、人文环境的协调。对于以上情况，经分析通常主要由以下原因形成：首先是自行车数目庞大与停车空间的矛盾：不同的学校，由于各种原因，自行车数量有很大的不同，一些老牌学校如清华、北大在建校之初并没有考虑到如此大量的自行车的存取，并且，学校的超速发展使得这部分区域没有足够的停车场，使得自行车停放问题无法妥善解决；或因为校园功能不合理，造成停车空间的不足〔1〕。还有的由于院系教学空间的分配不均匀及各院系拥有车辆的比例不均匀，导致校园停车场地的缺乏。也有的因为设计上不合理：一部分原因是百年老校在建立之初没有考虑到如今的现状，另外一些新建高校，在规划设计时未认真研究静态交通问题而将精力过多集中于景观规划和建筑单体，在具体选址布局时，将其远离学生活动区域不符合景观要求造成停车的混乱。??? 综上所述，自行车停放设施设计并不是一个造型问题就能解决，应该