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泵送混凝土施工技术探讨 摘 要：当前的建筑工程施工过程中，混凝土的运用日益广泛，针对部分大型工程建筑的施工，如果用人工把完成拌合的混凝土输送到建筑施工工地，会需要很多的人力物力相配合，运输效率不高，会对施工进度产生一定程度的影响。所以，相关技术人员通过潜心研究，将混凝土施工做出了改进，将混凝土施工的效率不断提升，由此出现了泵送混凝土技术，它是一种高效率的混凝土技术，本文主要对泵送混凝土的施工技术进行了分析和探讨。 关键词：泵送；混凝土；施工技术；混凝于配比 引言： 混凝土作为施工过程中的主要环节，需要不断进行技术改进和革新。泵送混凝土能够节省较大的人力和物力，并且可以持续作业，有很高的施工效率，在当前的大型混凝土施工中逐渐被重视。但泵送混凝土在施工的过程中容易出现一些问题，例如停机停料和管道堵塞等，会造成施工的不便。本文根据自身实际的工作经验，并结合了相关资料及文献，针对泵送混凝土施工中出现的问题进行了分析，并从技术层面上做出了探讨。 一、可泵性混凝土的配料 1.水泥用量 可泵性混凝土的水泥用量，一定要符合结构强度标准，适当加入一定的水泥泵浆可以起到润滑的作用。在进行泵送时可以将输送压力传递，尽量避免接触部件之间引起的磨损使阻力增加。要想让混凝土的可泵性有所提升，需要将适量的火山灰或者岩石粉等添加到里面，还可以掺加一些粉煤灰。 2.骨料的配比 在泵送性能的影响因素中，骨料级配占很大的影响比例，一定要严格按照规定进行调配。依照混凝土施工的标准要求，泵送混凝土里面的骨料，需要将颗粒径控制在低于管道内径的四分之一或者三分之一。当混凝土里面的细骨料过多时，就会使骨料的面积加大，要配合更多的水泥用量，以达到最佳泵送效果。如果只运用较少的细骨料，就无法达到较好的压力传送效果，会造成泵送相对困难。 3.水灰比和坍落度 在可泵性混凝土的配料中，对于水灰比和坍落度都有一定的要求。如果水灰比较大，就会使混凝土的稠度减弱，具有很好的流动性，而泵送压力也将有一定程度的降低。在压力的作用下，当混凝土保水性较弱的时候就会造成离析，从而堵塞管道，所以要对水灰比进行控制。坍落度也要有一定的限制，正常情况下的坍落度应该在9至13厘米之间，可以达到最佳效果，如果坍落度超过15厘米则需要添加减水剂。 二、现场运输管道的铺设 要想提升泵送混凝土的施工质量，需要将管道铺设的更加合理，管道作为混凝土输送运用到的关键基础设施，如果设置的不够合理或者太复杂，就会使泵机动力需求增大，还可能致使混凝土在管道里面发生堵塞和离析，会对混凝土施工质量造成不良影响。输送管道在铺设的时候要避免运用弯管及软管，也不要使用弯度大的弯头，管道末端的软管其弯曲度要低于180度，且不能够扭曲。泵机出口应该设置水平管，其长度要控制在合理范围内，再接弯头。水平管和垂直管之间的长度比值最佳效果是2比1，水平管长度应该大于15米。尽量避免在水平面上转换方向，若被场地所限制，应该使用半径在1米之上的弯头，出口位置的管道应该用木方垫牢。水平管的长度要尽量缩短，不要长于20米以上。 三、混凝土的泵送 混凝土在泵送之前需要对泵机做检查，并对系统中的各个部位进行调试，确保在泵送过程中泵机能够正常运作。在进行泵送之前需要添加10升左右的清水，将阀箱和料斗湿润，再添加部分水泥砂浆，用1:2的比值配兑。如果管道的弯头比较多，则需要将砂浆的用量加大。 因为泵送作业在进行启动的时候，就一定要始终保持混凝土的连续输送，这样才会产生较好的施工效果，所以在泵送的操作环节，需要让专业技术人员来完成泵送施工过程，一定要懂得泵机的工作原理，当出现故障时能够及时进行维修，确保泵送混凝土能够持续的完成施工任务。在用水泥砂浆对泵机进行润滑之后，当泵浆没有输送完毕的时候就要将混凝土添加进去，防止阀箱中有空气流入。在泵送混凝土初始操作时要缓慢的进行压送，并时刻对泵机的运转和输送管的接头进行检查，当出现异常时要立即停止运作并进行检查维修。 在操作完成之后要马上进行清洗，在泵机清洗的时候一定要将混凝土彻底输送完毕，阀箱和混凝土缸里面的混凝土也要排送出去。在进行冲洗操作的时候避免将手放在阀箱中，完成冲洗操作以后需要将总电源关闭，再将阀窗关闭好。在混凝土泵送的过程中如果出现管道堵塞情况，会对输送作业有较大的不良影响，因此要进行一定的预防措施。通常管道堵塞大部分是由于骨料级配不正确，没有依据规定标准去配制。当操作中出现问题时，要对具体位置做出判断，再立即采取适当的措施来解决问题，使泵送操作可以持续顺利完成。 四、混凝土输送泵的布置 泵送混凝土在进行现场施工时，输送的动力大部分由泵供给，所以对施工过程中泵的布置和选用，以及搅拌车的选用等都要科学合理的完成，要不断提升施工的效率和质量。在实际的建筑工程现场施工过程中，在