原路面处理专项施工方案.docVIP

施工方案 一、工程简介 本分部工程施工桩号K67+450~ K97+372；主要工作内容：水泥砼面板修复（约26cm厚砼）、碎石化、土路肩等。 二、人员、物资设备及施工技术准备 （一）劳力 本工程施工劳动力需要时间相对集中，工期紧，任务重，因此，开工前已基本落实好了劳力来源，并且已陆续进场，基本满足施工对人员的需求，进场的人员具备以下特点和要求： 1、要注重素质。人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关’，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识；道德纪律：主要看施工人员的精神面貌、组织纪律性，要求是一支吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：本工程周期长，劳动强度很大,作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮、以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过类似工程施工、具有丰富的施工经验的作业队伍。 2、要注重教育。在开工前，已进行了集中教育，把工程施工的意义、任务情况、质量要求交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入工作中去。 3、与施工人员已签订好劳动合同。在社会主义市场经济条件下，要使人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制，并且按照劳动法规定必须为施工人员参加社会保险，保证施工人员的合法权益不受侵害。 （二）机具设备 根据招投标文件以及施工进度计划对机械种类和数量的需求，结合我单位现有机械设备，已对准备进场的机械设备进行了检修保养工作，以确保投入设备完好无损，可以满足施工的需要。（见附表） （三）材料准备 材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工程进展的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 （四）技术准备 1、已编制好详细的施工方案和施工计划，为工程开工提供技术保障。 2、已根据招标文件及技术规范要求，层层签订了安全技术交底工作。 3、已做好各种砼配合比的标准试验及所需的原材料试验检测工作。 三、原水泥混凝土路面处理 (一)、直接加铺路段水泥砼面板处理 （1）聚酯玻纤布铺设施工方法 1）粘结材料 在粘帖聚酯玻纤布前应喷洒SBS改性沥青，洒布量0.8～1.2kg/m2。喷洒基面应保持清洁、干燥，改性沥青应喷洒均匀。聚酯玻纤布粘帖应平整、牢固，无褶皱、破损现象。聚酯玻纤布的长度、宽度及粘帖位置应满足图纸要求。 2）聚酯玻纤铺设设备配备： ① 施工前配备齐全的施工设备和器具，并做好检查、调试和日常保养工作，以保证设备和器具处于良好的技术状况； ② 施工设备主要有：热沥青喷洒车及聚酯玻纤布铺设设备； ③ 施工器具主要有：鼓风机、铁碾子、涂刷、裁剪刀、钢卷尺等。 3）a 为了使喷洒出的热沥青成雾状，洒布时的改性沥青温度应在170℃以上；同时为了使热沥青洒布均匀，在每次正式喷洒热沥青前应进行试洒，在试洒时不断调整喷嘴的松紧度，使热沥青达到最佳的雾化效果。 b 热沥青喷洒完成后立即进行聚酯玻纤布铺设，聚酯玻纤布铺设队伍与热沥青喷洒队伍距离过远，应紧跟热沥青喷洒队伍，以确保在热沥青具有尽可能高的问下进行贴布，使聚酯玻纤布与沥青有良好的粘结。 c 用涂刷和铁碾子碾压时，应根据计划的摊铺方向， 优先碾压离摊铺机较近一侧的边缘，进一步降低摊铺混合料时将聚酯玻纤布卷起的可能性。 2、碎石化水泥砼面板的处理 （1）、破碎 采用PS360多锤头自动力破碎机破碎，根据现场超车道与行车道实际宽度为8.5m。应先破碎超车道宽（3.6m），再破碎行车道外侧，此次破碎化宽度应调整为3.1m，然后再破碎超车道与行车道中间，宽度为1.8m，此次破碎化宽度应调整为2.3m，两边搭接破碎宽度为0.25m。 在破碎行车道与硬路肩相连接处时应适当降低外侧锤头高度，减小落锤间距，既保护破碎效果，又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。两幅破碎搭接破碎宽度要大于15cm。 （2）、凹处回填 碎石化层作为基层时，碎石化后表面凹处在10cm*10cm以内，压实前可用级配碎石回填；10cm*10cm以上的宜利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的较佳平整度。 （3）、原有填缝料及外露钢筋清除 在铺筑新面层以前所有松散的填缝料、涨缝材料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物应进行清除，并用级配碎石填充。 （4）、破碎后的压实要求 （1）、将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表