减速器设计说明书 陈海风.docVIP

课程设计 学生姓名 陈海烽 指导教师 周国斌 专业班级 机自0707班 所在学院 机械学院 2010年3月 目录 课程设计 1 1．设计题目 3 2．设计任务 3 3．方案设计 4 3.1方案分析 4 3.2执行机构尺寸综合及运动分析 4 3.3总传动比计算及电机选型 5 4．减速器设计 6 4.1减速器方案设计 6 4.1.1方案设计 6 4.1.2减速器总传动比、分配传动比 6 4.1.3减速器运动和动力参数计算 7 4.2传动零件设计 8 4.2.1带传动设计 8 4.2.2齿轮传动设计 10 4.3轴系设计 14 4.3.1轴最小直径的确定 14 4.3.2联轴器的选择 15 4.3.3低速轴的结构设计与轴承及键选择 15 4.3.4高速轴的结构设计与轴承及键选择 17 4.3.5轴的强度校核计算 18 4.4润滑与密封 21 4.4.1齿轮及轴承的润滑 21 4.4.2润滑油 21 4.4.3密封 22 5．结论 22 6.心得体会 22 参考文献 22 1．设计题目 设计题目：设计带式运输机传动装置 工作条件： 转动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的 1.25 倍，运输带速度允许误差为+5%；每日工作时间 T=24h,传动工作年限 a=5 年。 原始数据：运输带工作拉力 F=_ 2300__N 运输带工作速度 V=___1.5____m/s 卷筒直径 D=___400________mm 图（1）一级齿轮减速箱总装示意图 图（2）齿轮轴装配剖视图 2.设计任务 （1）传动方案的分析和拟定 （2）电动机的选择及参数计算 （3）传动零件的设计（带传动设计和一级圆柱齿轮传动设计） （4）轴和轴承组合设计（轴的结构设计，轴承组合设计，低速轴弯、扭组合强度校核，低速轴上轴承寿命计算）；）键的选择及强度校核（低速轴上键的校核）；联轴器的选择减速器的润滑与密封；减速器装配草图俯视图设计（箱体、附件设计等）；编写设计计算说明书 总传动效率 所需电机理论功率 应选电机额定功率 卷筒转速 总传动比 约为2~4，约为3~5，则得总传动比 电机转速范围 综上所述，额定功率4~5.2kW, 转速430.2~1434r/m。本产品为小批量生产，无特殊要求，应选择符合国家标准的标准电机以减少成本。又产品用于物料或成品输送，要求减少震动。Y系列电机高效、节能、震动小、噪音小、运行安全可靠，安装尺寸和功率等级符合国家标准。依据此条件，参考[2]中Y系列三相交流电机技术标准，及按照前面得出的电机要求，初步选定Y132M2-6及Y160M2-8这两个型号。其参数如下表： 表（1）电机参数表 型号 额定功率(kW) 满载转速(r/m) 堵转转矩 额定转矩 最大转矩 额定转矩 级数 Y132M2-6 5.5 960 2.0 2.0 6 Y160M2-8 5.5 720 2.0 2.0 8 综合比较两者，Y160M2-8较Y132M2-6尺寸大，转速慢，综合考虑下，本设计采用电机Y132M2-6。 4.减速器设计 4.1减速器方案设计 4.1.1方案设计 图（5） 本带式输送机的减速箱部分内部采用一级圆柱齿轮。传动比为3~5，最大值为10。采用直齿，结构简单，可适应转速较高负载较高的传动。因为小批量生产，箱体可采用铸铁铸造，弥补焊接结构不稳定的缺陷。 4.1.2减速器总传动比、分配传动比 计算项目 计算公式及过程 计算结果 总传动比、分传动比 由第3.3的计算得，总传动比，约作13。传动比为5%。因为，而3.5，可取=3，= 4.1.3减速器运动和动力参数计算 计算项目 计算公式及过程 计算结果 输出轴转速 各轴功率 各轴转矩 综上计算，结果如下： 表（2）计算结果 n(r/m) P(kW) T(kN·m) 电机 960 5.5 54.7 轴2 320 5.28 157.6 轴1 74.4 5.02 644.4 卷筒 74.4 4.72 605.8 4.2传动零件设计 4.2.1带传动设计 齿轮与电机之间的V带设计 原始数据： 电动机额定功率：5.5kW