铁路运量及列车牵引质量.pptVIP

1) 假定 列车在任何坡度上运行，不论其坡度多大，距离多长，以及坡段如何连接，也不论进入坡段时的初速高低，其速度等于与此坡度对应的均衡速度； (按这样的速度来计算列车运行能时消耗的方法称为均衡速度法。) 4 用均衡速度法求行车时分 tq、tt——起车、停车附加时分，与牵引种类、牵引质量及进出站线路纵断面情况有关。 Li——某一坡段的长度(km) Ti——某一坡段上的每千米的运行时分(min/km) 2) 计算 ① 上坡时：ti=60/Vjh，Vjh为在合力曲线图上查得的均衡 速度(km/h) ② 下坡时：ti=60/Vx，Vx为下坡限速(km/h)。 ③ 货物列车按Vx=75－1.2i (km/h)计算。 a 查均衡速度时，应按加算时分； b 对同一坡段应分上下行分别求加算坡度； c 起停附加时分。 3) 注意 1) 润滑油薄膜变薄 2) 温度低粘度大增加摩擦 3) 钢轨变形大，滚动阻力大 4) 静态惯性 （四）、起动阻力 1 来源 2 计算公式 3 列车基本阻力与列车平均单位阻力 1） 定义 制动就是把列车动能转移到别处。因而可用转移动能的方法。 2） 动能转移为可用能 电力机车的再生制动属于此类； 3） 动能转移为非可用能 液