石油矿场特车零部件机械失效分析与对策.docVIP

石油矿场特车零部件机械失效分析与对策 石油矿场特车在使用过程中，部分机械零件的断裂和过度变形会使整个设备停止运行，严重者可能造成人身和工程事故。所以通过分析石油矿场特车零部件的机械失效形式，找出失效原因，制定相应的预防措施，保证其可靠性，可以避免机械事故和意外事故的发生。 1、失效分析的目的 机械失效分析的目的在于确定其失效的主要原因。从而有针对性地改进结构设计、材料设计和装配工艺，制定操作规程，延长设备使用寿命，防止机械失效的发生。进行失效分析首先要掌握零部件在外界服役条件和材料内在因素影响下发生的变形、断裂、表面损伤等失效的规律。服役条件包括承载性质（静载、冲击动载和交变载荷等）。应力状态（拉、压、弯、扭、剪切、接触）和各种复合应力。温度以及环境介质（空气、水、化学物质、腐蚀、冲刷、磨损……）等条件。 在石油矿场特车设备上，零部件往往承受着多种载荷的同时作用，应力状态复杂。如钻机在工作过程中，提升系统零部件承受的是变幅的低频随机载荷，而在起下钻过程中则承受的是低频有规律的变幅载荷。在正常情况下提升部件主要表现为低应力高周疲劳；在非正常情况下如处理井下事故时由于猛提猛放，提升部件承受着巨大的冲击性动载荷，表现为过量塑性变形、低周疲劳或延性断裂；在低寒地区零部件容易发生脆性断裂。 由此可见，失效分析必须全面考察、周密考虑。根据零部件不同的失效机理，制定相应的防止失效的措施。 2、失效形式分析 石油矿场特车机械失效的形式概括起来有3种：过量变形、断裂和材料物理化学变化。导致失效的因素有4种：力、时间、温度和工作环境，这7项因素组合起来可形成各种各样的失效形式。 （1）弹性变形失效。石油矿场特车各种阀件内弹簧失效的主要原因就是弹性变形失效，如太脱拉T815离合器分泵中的大弹簧弹力不足时，弹簧回位缓慢，导致摩擦片接合缓慢；又如40T通井车作业机变速箱内的油浸片式摩擦离合器，摩擦片之间的塔形弹簧使用一段时间后，弹簧变软，导致摩擦片分离不彻底而打滑，会产生烧毁摩擦片的现象。这种失效形式不如断裂失效严重，在设备的维护和使用中可以发现并加以消除。 ( 2)塑性变形失效。发动机、压缩机等设备的曲轴油封经过一段时间的使用，再加之橡胶材料的老化，油封唇口会产生不可恢复的变形，也就是失去了弹性，达不到密封的要求，因而失效。 (3)表而压陷失效。柴油发动机高压油泵中柱塞—缸套偶合件、喷油器针阀—阀座偶合件等，在修复装配过程中，如与尖锐棱角碰撞，由于局部压强过大，其表面就会产生永久的变形（凹陷）而失效；同样，酸化压裂车的泥浆泵柱塞在检修过程中如果操作不当，也容易发生表而压陷失效。 (4)延性断裂失效。发动机连杆螺栓经过多次使用会有一定程度的伸长，所以每次装配时必须测量螺栓的长度，否则在发动机运转过程中，会发生延性断裂失效。 (5)脆性断裂失效。对少一些铸铁构件，如各种缸体(变速箱缸体、桥壳、泵壳体等)在装配轴承时不遵守操作规程，而用榔头敲打，很容易把缸体敲裂，发生脆性断裂；轴承盖大多是铸铁件，在装配时如果不对称紧固，均匀加压，就会把盖板压裂，这就是明显的脆性断裂；压裂车泥浆泵的凡尔胶皮虽是塑性材料，但由于存在着冲击载荷，在冬季也会发生脆性断裂。 (6)疲劳失效。钻机滚筒上缠绕的钢丝绳、发动机上的各种V型胶带等，在拉伸载荷的基础上，当通过滚筒或带轮时又附加上弯曲应力（拉、压应力）的作用，在不对称的高幅交变应力不断作用下导致断裂失效，表现形式是钢丝外表断丝或胶带的加强纤维断裂、带圈松脱，这属于弯曲应力疲劳；钻机绞车的刹车鼓在频繁的起下钻操作中，由于处于剧烈温度变化的温度场中工作，鼓面因应变循环而疲劳开裂，这种龟裂扩展到临界深度时，刹车鼓就告失效，这属于热疲劳失效；压裂车泥浆泵泵体承受着活塞（柱塞）杆推力的反作用力（支承反力），在拉伸交变载荷作用下，泵体薄弱部位产生开裂，这属于单向拉伸应力疲劳；石油矿场特车的各种齿轮传副、作业机的减速箱和变速箱中的齿轮传动副，都会在齿面产生麻坑形式的疲劳失效；当润滑不良或润滑油不洁净时，还会产生严重的磨损，导致整个齿沿根部开裂断落，这属于接触疲劳；压裂车泥浆泵的活塞杆、拉杆在拉压交变载荷作用下会在根部应力集中处（如连杆小头杆环的交接处）开裂而疲劳失效，这属于拉压应力疲劳；此外，石油矿场特车的疲劳失效形式还有高循环疲劳、低循环疲劳、单向剪应力疲劳、三向应力疲劳、弯扭复合应力疲劳、腐蚀疲劳等。 （7）热冲击失效。热洗清蜡车作业机锅炉的中盘管，长期在高温蒸汽的环境下工作，其主要故障现象就是漏水，原因是热冲击所致；发动机活塞环断裂也属于热冲击失效。 （8）磨损失效。发动机润滑不良或温度过高，情况严重时会发生拉缸烧瓦事故。拉缸时活塞与缸套粘附在一起，当活塞