朱枫公路改建工程方案设计比选.pdfVIP

． ， 第 4期 (总第 83期) 中国市政工程 1998年 l2月 25日 朱枫公路改建工程方案设计比选 b—g 同济大学 布静华 。 ’ — — — — 一 ComparisonandRecommendationofDesignOptions ZhufengHighwayReconstructionProject BuJingh l朱枫公路的地理位置和交通现状 公路改建后是否能发挥其最大 的交通功 朱枫公路位于青浦县西南部 ，是一条南 能，达到最好的效果，前期路线走 向的选定和 北走 向的公路 。北 自青浦县朱家角镇起 ，南至 方案的比选是至关重要 的。根据 目前朱枫公路 金山县枫泾镇止 途经练塘镇，跨越拦路港、太 的路线及周边的实际情况 ，要完全在原来的 浦河等河道 随着青浦县和周边县 、省经济 朱枫公路路线上进行拓宽改建是不可行的。 的高速发展 ，一大批高等级的道路已在青浦 再则 ，原有的三级公路线型也不符合二级公 县外 围建成 ，已有很多道路直接与朱枫公路 路的要求。因此为了使该工程在最大范围内设 相交 ，交通量明显增加。据统计 1996年的机动 计得完美些 、依照朱枫公路改建的总走向并顾 车年平均 Et双向交通量已经达到 4838辆 (中型 及到沿线 5个乡镇的发展规划，提出了多个 载重车)／日，饱和度为 1．06，预测 2o20年最 方案进行 比选 。 高交通量可达 14700混合辆 ／Et。原来的朱枫公 3．1方案提出 路是一条三级公路，线型差 ，弯道多，路幅只 在线路走向上共提出了4个方案。方案的 有 7m宽，加上该公路有一段穿越练塘镇，瓶 具体走向见图 1。 颈问题严重 ，交通时常阻塞 ，交通事故屡有 各方案的主要技术指标见表 1。 发生 。 因此原有的朱枫公路已不能适应现在 3．2 方案分析 的交通量增长的需要。朱枫公路改拓建工程迫 根据图 1和表 1可以看出： 在眉捷。 方案一，老路利用率高，改线充分考虑了练 塘镇的情况。并且该方案的走向地势较高，土 2 改建标准 质条件也较好 ，还有一段可利用的原机耕路， 第一期朱枫公路改拓建工程北起沪青平公 拆迁也不很大，线路走向在青浦县三个主要 路，南至与金山县相交的和尚泾桥。全长 20 镇即练塘镇、小蒸镇和蒸淀镇之间，给三镇的 2km。改建后 的青浦段 内的朱枫公路为二级公 路网连接带来了方便。对三镇的开发建设起到 路，标准横断面为四快二慢 (35非机动车道 + 了积极的作用，工程综合投资指标也不高。 1．5m分隔带 +16．Om机动车道)，用地范围 方案二，考虑利用沪杭高速公路及 同三 40m，荷载标准为汽一10，挂一loo。饱和度为 国道上海段 ，使过境车辆不经过青浦县城 ， O．68，服务水平为 C级 ，基本能满足设计远景 直接利 用这两