充电站内电动汽车有序充电策略.pdfVIP

第 卷 第 期 ３６ １１ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．１１ 　 　 年 月 日 ， ２０１２ ６ １０ Ｊｕｎｅ１０ ２０１２ 　 ： ／ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１０００ １０２６．２０１２．１１．００７ ｊ － 充电站内电动汽车有序充电策略 ， ， ， ， ， 徐智威 胡泽春 宋永华 罗卓伟 占恺峤 石 恒 　 （ ， ） 清华大学电机系 北京市 １０００８４ ： ， 摘要 以充电站运营收益最大化为目标 以配电变压器容量及最大限度满足用户充电需求为约束 ， 。 ， 条件 建立了充电站内电动汽车有序充电的数学模型 根据用户充电规律 采用蒙特卡洛模拟法模 ， 拟用户充电需求 对电动汽车在有序充电和无序充电 种情形下充电站运行的经济效益及配电变 ２ 。 ， ， 压器负载情况进行了仿真计算和分析 研究结果表明 通过动态响应电网分时电价 有序充电控制 ， 。 ， 方法可显著提高电动汽车充电站的经济效益 并具备很高的计算效率 同时 由于相对便宜电价的 ， 。 激励 夜间采用有序充电方式也可能使大量的电动汽车集中充电而导致另外一个用电高峰的出现 ： ； ； ； ； 关键词 电动汽车 充电站 有序充电 经济效益 蒙特卡洛模拟法 。 ０ 引言 用这种控制方式可有效降低配电系统运行损耗 文 　 ［ ］ 、 献 １０在分析配电系统馈线网络损耗 配电网负载 ， 温室气体的过度排放 导致全球气候变暖趋势 ， 率以及负荷波动方差三者之间关系的基础上 研究 ［ ］ １２ － 。