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哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目：新建大同至西安客专霍州制梁场施工组织设计 学 生： 何 伟 指导教师： 马艳霞 专 业： 铁道工程技术 班 级： 09级铁工1班 2012年5月 哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 开 题 报 告 专 业 铁道工程技术 设计方向 施工组织设计 姓 名 何伟 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字： 年 月 日 新建大同至西安客专霍州制梁场施工组织设计 一、选题的背景与意义 在铁道部新近提出的我国铁路跨越式发展规划中，铁路作为解决当前运输能力不足和运输质量不高问题的有效办法，被放在非常重要的位置上。大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。 质量、安全、进度、环保水保控制目标； 施工方案、方法和工艺 进度计划 施工组织 试验检测计划 施工测量及监测方案 质量、安全、环保水保管理体系 主要保证措施 三、参考文献 [1] 铁道部公管中心.客运专线铁路无砟轨道施工手册. 中国铁道出版社出版社出版社 设计题目 新建大同至西安客专霍州制梁场施工组织设计 指导教师 马艳霞 专 业 铁道工程技术 学 生 何 伟 2012年 5月10日 题目名称：新建大同至西安客专霍州制梁场施工组织设计 任务内容（包括内容、计划、完成工作量与水平具体要求） 梁场供梁里程范围DK442+325～～DK476+807，约33.5公里，供梁区间内预制双线简支箱梁总数549孔，其中32m梁531孔，24m梁18孔。 梁场占地170亩，根据架梁工期安排，设置制梁台位8座（*32m+1*32/24m） 箱梁预制工期为16个月，计划于2010年7月15日开始制梁，至2011年11月30日结束。 箱梁架设总工期15个月，计划2010年11月1日开始，2012年2月20日架梁结束。梁场先向西安方向架梁374孔，后向大同方向架梁175孔。 其中： 参考文献篇数： 5篇 说明书字数： 43200字 专业负责人意见 签名： 年 月 日 新建大同至西安客运专霍州制梁场施工组织设计设计 摘 要 文章介绍了霍州梁场箱梁预制施工，即时速350公里的铁路无碴轨道后张法预应力32m和24m混凝土。 梁场供梁里程范围DK442+325～～DK476+807，约33.5公里，供梁区间内预制双线简支箱梁总数549孔，其中32m梁531孔，24m梁18孔。 梁场占地170亩，根据架梁工期安排，设置制梁台位8座（*32m+1*32/24m） 箱梁预制工期为16个月，计划于2010年7月15日开始制梁，至2011年11月30日结束。 箱梁架设总工期15个月，计划2010年11月1日开始，2012年2月20日架梁结束。梁场先向西安方向架梁374孔，后向大同方向架梁175孔。 梁场生产、生活用水从东村既有的机井引入，为保证工序正常，在水源旁及拌和站区域另新建2座150m3蓄水池。 从梁场附近引入高压输电线，在场内安装2台500KVA变压器及1台500KW发电机，作为生产和生活用电。 关键词： 无碴轨道混凝土  目 录 摘要 1．编制依据 1 2．编制范围、工程概述 1 2.1 编制范围 1 2.2 工程概述及主要工程数量 1 2.3、交通运输 2 2.4、气象条件 2 2.5、地形地貌 2 2.6、工程地质条件 3 2.7、水、电和通讯条件 3 2.8 箱梁预制的主要技术标准 3 3．质量、安全、进度、环保