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新手开车技巧：冬天正确热车的姿势，你会吗？ --------养车点点车窝第36期 这两天全国各地降温，好多城市都下起了雪。冬季，车主最容易忽视的一个问题，就是热车。因为冬季气温很低，发动机在未达到工作温度前，汽油是无法完全有效的气化。如果长期这样，就会导致汽车积碳等问题。过度热车会造成积碳过多或燃油的浪费。热车不彻底或者不热车会造成机件的磨损。 【帅郭说车】今天说一说正确热车的姿势。 为什么要热车 车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 热车的误区 冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。 根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。 虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。 正确的热车方法 冷天热车是为了保护发动机，对于搭载不同发动机的车，热车的方式也有所不同： 老式化油器车原地热车30秒至一分钟：老式的化油器车发动机的供油系统完全是依靠机械系统实现的，在冷态时油气混合不良，因此启动较为困难。即使化油器车的发动机已启动，其运转也非常不平稳，极易熄火，最好原地热车30秒至一分钟再行车。 电喷车原地点火30秒后应低转速慢行：电喷车应避免“点火即走”的错误热车方法，尽管电喷车冷车时的供油稳定性强于化油器汽车，但点火后的电喷车发动机工作温度、部件润滑度和整车磨合度三项未达到最佳状态，仍会对汽车造成磨损。点火热车后，应保持发动机转速在2000转以下低速慢行。