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关于酒后代驾市场分析、运营 策划案 酒后代驾-产生背景 在2004年实行的新《道路交通安全法》中,对于的最高惩罚标准提升为拘留15天，吊扣驾驶证4个月，罚款2000元。该情况发生三次者，吊销驾照，并处以“五年禁驾”的严惩。著名笑星牛振华英年早逝又给不少馋酒的司机敲响了警钟，杭州70码事件等同时也给一种新行业“酒后代驾”提供了生根发芽的土壤。 酒后代驾-实际问题 1、收费问题2、酒后代驾服务质量难以保证现在代驾行业并没有一个共同的服务标准，也没有相应的监管部门。代驾公司更多的是靠自律来保证服务的质量，靠口头或书面约定来明晰权利义务。这可能会造成维权难。 3、酒后代驾季节性过强专门的代驾公司如果没有强大的资金支持，很难维持长久，这就催生了一批以此为兼职的人，导致行业内司机素质良莠不齐。 4、作为新生行业，目前尚没有专门机构对代驾行业进行监管，加上弹性的运作时间和经营方式，使得该行业的监管几乎处于真空状态。目前开展此类业务的公司注册时使用的名义是租车或家政服务等，还没有一个“酒后代驾”的项目。业内人士认为，因为车主对代驾司机的不了解以及该行业监管缺失等原因造成市民现阶段还不敢盲目接受这一服务。 5、工商部门经营项目中并没有“酒后代驾”这项分类，“酒后代驾”合法性遭质疑。 酒后代驾-商业模式 酒后代驾-服务流程 酒后代驾已经形成了一套完善的规范流程。公司有专门的酒后代驾服务热线，客人拨打电话，代驾员按时到达地点后，双方共同在服务协议单上签字，注明对车内物件及车体状况等的检查情况，并约定如果在代驾过程中出现车内物件丢失，交通事故等问题，代驾人员将对其负责。 　　每次代驾服务时间为2个小时，起步价为100元，超过2小时以后，每半小时收费20元。23：00以后增加出发起步价50元。单人醉酒且无人陪同的情况，公司不为其提供代驾服务。同时，该公司还针对不同的客户群，提供集团价和散客价，并推出了可以积分优惠的“会员卡”吸纳人气。 酒店方面，客人用餐前，我们的服务人员会提醒前来用餐的客人，如果是开车过来的，请不要饮酒。但很多时候客人吃饭沾点酒都是难免的，我们的工作人员就会向喝酒的客人介绍我们的代驾服务。为了自己和他人的安全，80%~90%的客人都会接受并选择此项服务。甚至很多时候我们还没有向客人介绍代驾服务，客人就首先询问有没有代驾服务。 　　客人如果需要代驾，工作人员就会在用餐前请客人签一份事先拟好的《向阳渔港代驾服务委托书》，委托书上载明了代驾的路程、费用等项目，由酒店派出一位驾驶员在客人用餐后，帮客人把车开回客人要求的地点，驾驶员再打的回酒店。 　　客人需向酒店方支付一定费用，用于驾驶员的驾驶费用和打的回酒店的花销，一般先预支100元钱，然后根据具体的公里数收取（一般三公里以下为20元）；代驾服务过程中若发生交通事故，公司负责协助客人向相关的保险公司要求理赔等等。 　　客人签完代驾委托书并支付预付款后，首先要提前与保安部联系预留代驾驾驶员，客人用餐完毕下楼前，我们的服务人员会及时与保安联系，告知代驾客人的房间号等信息。驾驶员立即在门口等候，服务员将客人送至门口交接给驾驶员的同时，把委托书以及提前准备好的找给客人的零钱交给驾驶员，整个服务过程绝对不会耽误客人一点时间。 　　酒后代驾-实施现状 　　酒后代驾在各地冷热不均。北京霸王花西域食府自从一个月前和代驾公司签订了合作协议后，来店里吃饭的客人我们都会告知这项服务，现在新的交通法处罚得这么严厉，代驾服务可以打消他们的顾虑。 　　酒后代驾不过有别于代驾公司在北京受到的热捧，在全国其他地方，酒后代驾的光景似乎要黯淡得多。有着10年驾龄的海口市市民祁永峰兴冲冲地从海口市工商局领取了“代驾车”的营业执照。看好酒后代驾市场的祁师傅，不仅印了名片散发，还在媒体上刊登了广告，没想到一个月过去了，祁师傅仍没有揽到一单活儿。 　　在上海，至今还没有出现一家真正以代驾为主营业务的公司，代驾业务仅是部分陪驾公司的次要业务。另一家海口汽车俱乐部早在去年就向顾客推广酒后代驾业务，可至今只做了区区几十笔生意，现在基本上处于停顿状态。 　　据了解武汉、沈阳等地也都出现了代驾公司，但基本上处于“叫好不叫座”的尴尬境地。甚至就在前几天，哈尔滨市一家名叫平安代驾服务中心的公司，在经历了近一年的惨淡经营后，因为“一年才接了十几笔生意”而不得不黯然关门。 　　酒后代驾-司机条件 　　酒后代驾在北京之所以获得比较高的认同感，与代驾公司的做法相对规范分不开。在代驾司机的选用、管理与代驾程序上，公司都有严格正规的管理制度。代驾司机都是专职驾龄8年以上的老司机。提供代驾服务时，必须着公司的统一服装，佩戴胸卡。代驾过程中，不得接触车主车内及随身财物，服务范围一般只限于在驾驶座位上。 　　对于代驾，交警部门提醒最好是有