桥梁薄壁空心墩施工技术措施的探讨_secret.docVIP

桥梁薄壁空心墩施工摘要：本文介绍了公路桥梁高墩台施工的常用办法，着重讨论了最常用的模施工工艺及其施工控制，以期能不断的改进技术方法。关键词：公路桥梁；高墩；施工0引言高墩台施工是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高的施工环节，对施工人员的素质要求和技术要求都较高。其特点是属于高空作业，更容易产生安全隐患和发生各类安全事故。文章就对其施工技术和安全控制做了阐述。米米高墩翻模的施工施工所用机械设备的选择人工翻升模板设计高墩塔吊翻模的施工工艺，就是使用塔吊，将大块钢模提升再进行施工的方法。将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，通过塔吊提升工作平台和模板，施工人员就能顺利的在工作平台对模板进行装、拆、浇、捣、测等作业。 m、12 m两种）及安装时方便可靠，经了解当地供应的钢筋定长为12m，考虑到钢筋安装的安全及可靠性，决定钢筋按4 m一个循环往上安装，因此确定每节模板高度为2m，模板采用厂制定型的大块钢模，每套三节，节高.0m； 3、施工工艺 高墩翻模施工的工艺流程为:施工准备→绑扎安装钢筋→翻模组装→安装内外作业平台→安装安全防护系统→灌注混凝土→养护→绑扎安装钢筋→拆除底节m模板及工作平台→底节模板翻升至四节段→模板翻升循环施工至墩顶。每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、作业平台、模板拉筋、安全网等组成。按m+2m+2m的循环交替翻升作业。模板之间用Φ螺栓连接，用[1槽钢支撑拉筋垫板，[1槽钢间距1m，拉筋用Φ16mm的圆钢。在拉筋处的内外模板之间设Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按15m的间距设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。外施工平台搭设。在外侧施工平台顶面的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。、翻升模板施工要点、钢筋绑扎与检查。按设计要求绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。模板高度m，因此次钢筋绑扎的最低高度不小于m，之后按4m循环高度进行安装。 ②、首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平待砂浆硬化后即可立模。、首节模板安装。模板用吊装，人工辅助就位。先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后然后上拉筋模板安装，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。第混凝土灌注完成后，模板至第上方，安装校正后，浇筑混凝土，依次循环至。 、墩顶段施工当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台和，在墩身内侧安装封闭段托架和模板[10槽钢槽搭设外侧施工平台和安装防护栏杆与安全网，、墩身钢筋制作与绑扎钢筋在加工棚内制作，弯制并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。Φ28mm、内图主筋为Φ20mm，为提高钢筋安装质量及效率，这两种钢筋采用机械接头钢筋采用现场绑扎法Φ28mm、Φ20mm钢筋，两种钢筋接头相互错开，错开长度不小于35d。钢筋的。、墩身混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：(1)、混凝土分层浇筑，层厚控制在40cm左右。混凝土垂直运输采用。(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。(3)、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持510cm的距离。振捣棒插入下层混凝土510cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。(5)、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出；C、混凝土表面平坦、无气体排出；D、混凝土已将模板边角部位填满充实。混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，