承台系梁施工技术交底.docVIP

安 全 、技 术 交 底 记 录 工程名称 大广LQ10标 桥梁工程 交底部位 大广高速 承台、系梁 交 底 内 容 承台系梁 施工时间：2009年4月14日——2009年6月20日 施工负责人：李仁增、刘久义、李振学 安全负责人：赵永忠 施工过程 (1)、测量放样 开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。 （2）、开挖基坑 采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上20 cm后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸60cm～100cm。（3）、封底混凝土施工完后，及时组织人员与设备进行桩头破除。采用一部9m3空压机带4～6部风镐凿除桩头混凝土。施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20㎝。（4）、垫层施工 基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。砼采用集中拌和、砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实、平整，垫层养护进行下一道工序施工。根据保护桩，对承台进行二次施工放样，并在封底混凝土上弹出墨线标记。钢筋施工 a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0，-20mm）