水泥混凝土路面修补材料研究报告.docVIP

水泥路面修补料研究性试验 前言 水泥混凝土路面作为路面的重要形式之一，然而，水泥混凝土路面在使用期间出现的很多病害一直是个难题，水泥混凝土路面一旦破坏后，修复难度大、养生期长、影响交通，而且维修费用高。?因为路面损坏情况及损坏原因的复杂性 ,目前又缺乏对修补材料进行评价的可靠的标准检测方法 ,也没有为大家所普遍接受的性能标准 ,因此 ,修补材料和方案只有在研究和实践中进一步去完善。 通过实践，对目前处理水泥混凝土路面的一些方案和材料的优缺点有了认识，对养护需求和选择上也有了方向，修补材料最主要的功能是应满足新旧水泥混凝土的相容性 ,另外还要考虑能否节约施工时间 ,缩短交通封闭期限 ,以及能否获得最高的性能价格比。另外 ,从修补材料的修补效率出发 ,必须选择耐久性好的修补料;修补材料和水泥混凝土工业一样也要实现可持续发展 ,必须进一步实现“绿色高性能 ” 从目前的各类修补材料的综合情况看来 ,各有千秋，有的已逐渐被淘汰，有的被逐渐认识并得到更广泛的应用。 二、华夏一号水泥路面修补料介绍 1、产品介绍 华夏一号水泥路面修补料是多种无机材料，多种高分子有机材料的作为激化剂，配合增塑剂、膨胀剂、防冻剂、抗老化剂等材料共同合成的，专门针对水泥混凝土表面病害进行及时修补的材料。是北京华夏先河新材料有限公司历时6年的时间，经过了500次以上的实验，涉及原材料材料达300多种，现场试验达100多处，联合了材料学领域、道路建设和养护领域、化学专业领域、建材领域等多领域的专家，联合研发成功的一种新型材料，目前填补了国内空白。经过我国10几个省市地区的使用，收到了满意的效果和行内良好的评价，使用范围涉及道路养护、高铁工程、奥运工程、军事工程等多个领域，并成功出口非洲、马来西亚等6个国家。 2、产品特点： (1) 适宜的凝结时间。施工后可在两小时开放交通，如有特殊要求的还可更快，最快可在20分钟开放交通，无需过长的封闭交通。 (2) 较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补。 (4) 实现了超薄修补。同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到3mm而不脱落，不碎裂， 特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。 (5) 修补后有较好的美观度。与旧混凝土有较好的相容性，与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。 (6) 耐久性好。较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升，对病害部位可做到一次性根除。 (7) 合适的膨胀率。线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时 ，修补料不致被拉脱， (8) 适应性强。又较强的水稳定性和冻稳定性可在-60℃—+60℃环境下不改变性能，适合各种气候条件、水文条件和施工条件的地区使用。 （9）性价比高。因对很多路面的修补带有永久性，施工方便，无需开挖，节省了大量的施工费和材料费。有专家形象的比喻这种修补就像“钉鞋掌”，鞋掌虽小但可以保住整个鞋子。 3、效益分析 很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。华夏一号水泥路面修补料可实现超薄修补，超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应。华夏一号水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。 三、华夏一号水泥路面修补料研究性实验数据结果汇总 1.华夏一号水泥路面修补料抗压强度实验结果 本实验主要是检测华夏一号水泥路面修补料的抗压强度，实验内容包括： 提取从2004年—2010年不断改进后多次实验数据综合分析。 在温度20℃的环境下检测2小时到90天不同龄期的抗压强度； 并与某品牌快凝高强水泥砂浆做抗压强度对比。 不同掺水量对不同龄期的抗压强度的影响。 表1-1 华夏一号水泥路面修补料无侧限抗压强度试验结果（2004年8月11日） 龄期 材料对比 抗压强度（Mpa) 2h 华夏一号水泥路面修补料 11.7 某品牌快凝高强水泥砂浆 4.1 24h 华夏一号水泥路面修补料 24.0 某品牌快凝高强水泥砂浆 12.2 7T 华夏一号水泥路面修补料 56.9 某品牌快凝高强水泥砂浆 46.2 90T 华夏一号水泥路面修补料 57.8 某品牌快凝高强水泥砂浆 44.6 表1-2 华夏一号水泥路面修补料无侧限抗压强度试验结果