大跨预应力溷凝土连续梁式桥长期下挠研究中的问题.pdfVIP

铁 道 建 筑 20 10 9 Railway Engineering 年第 期 1 文章编号:1003 -1995 (20 10 )09 -000 1-04 大跨预应力混凝土连续梁式桥长期下挠研究中的问题 ， ， ， 杨永清 郭 凡 刘国军 李晓斌 ( ， 6 1003 1) 西南交通大学土木工程学院 成都 : ， 摘要 总结国内外在大跨径预应力混凝土连续梁式桥长期下挠问题上的研究成果和现状 对导致长期下 ， 、 挠的主要成因与研究难点作了阐述 分析了各个因素的研究与目前设计计算 参数取值等方面存在的缺 ， 。 陷 对长期下挠研究提出了建议 : 关键词 大跨径 连续梁式桥 预应力混凝土 长期下挠 中图分类号:U448. 2 1 + 5 ;U448. 35 文献标识码:A 自1964 年采用悬臂浇筑法建成主跨 208 m 的 响最大。 Bendorf ， ， 桥以来 大跨径预应力混凝土连续梁桥成为许 从结构受力机理来看 预应力混凝土梁桥的挠度 。 ， ， 多国家广泛采用的桥型之一 尤其是连续刚构桥 以 是作用方向相反的两个综合效应叠加的结果 即产生 ， ， 良好的性能满足了特大跨径桥梁的受力要求 使得预 下挠变形的恒载和活载作用 以及产生上拱变形的预 150 m ， 应力混凝土梁式桥的跨径从连续梁桥的 左右发 应力作用 可表示为 300 m ， 。 = (－ + )［1 + (t ，t )］+ 展到 以上 且跨径记录一再被刷新 随着跨度 δ δp δ d  0 δ L ， ( ) ， ; ; 的发展 国内外大跨径预应力混凝土连续梁 刚构 桥 式中 δ 为总变形 δ d 为恒载作用变形 δ L 为活载作用 ， ， ; ;(t ，t ) t ， 在运营几年后 普遍观测到主梁持续下挠 主要表现 变形 δp 为预应力效应变形  0 为加载龄期为 0 为: ， t 。 跨中远期挠度远大于理论计算值 下挠量以不定速 计算考虑的龄期为 时的徐变系数 ， ， ， ， 率持续增大 并伴随出现大量裂缝 少数特大跨径桥梁