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苏州宣言：中国城市交通发展模式和方向 2010年11月27日 中国工程院和中国城市规划学会城市交通规划学术委员会于2010年11月26日至27日在苏州市召开“中国大城市交通规划研讨会”。与会代表经过深入交流和讨论，在确认坚持《北京宣言》五项原则、四项标准基础上，对我国城市交通发展形成如下共识和共同纲领。 一、形势判断 我国正处于工业化与城市化快速推进、交通机动化急速发展的关键时期。当前我国大城市交通发展中出现的诸多问题与趋势，极为令人担忧： 小汽车爆发式增长和过度使用远远超出人们预想，尚无有效的调控政策和举措； 步行、自行车、公交等低碳绿色交通非但没有得到足够尊重和有效改善，反而受到严重冲击和排挤； 高收入人群和普通大众出行的低碳消费理念和行为方式，低收入与行动不便人群的交通保障，还没有引起足够重视； 公交优先战略和举措没有落实到位，不足以与小汽车交通有效竞争； 城市道路网规划建设的理念、模式不支持绿色交通健康发展； 城镇人口和功能超负荷集聚、城镇空间无序扩张蔓延，没有得到健康交通体系的有效支撑和引导等等。 由此带来的土地紧张、能源短缺、环境压力、民生保障等一系列深层问题，是对国家和城市经济社会能否健康、平稳、可持续发展构成严峻挑战和考验！ “十二五”期间，既是我国国民经济与社会发展推行转型发展、创新发展、和谐发展的关键时期；也是构建城市现代化综合交通体系、引导城市空间紧凑集约发展、优化城市交通结构、营造低碳绿色交通模式，极为敏感、十分紧迫的关键时期。 二、发展理念 绿色高效——坚持公交优先发展，大幅度提高集约化交通比重；坚持绿色交通理念和生活方式，倡导和鼓励公共交通＋步行＋自行车交通相结合的绿色交通模式；坚持对小汽车交通有序引导，鼓励生产和使用低能耗低排放汽车。，推进信息化、智能化提升交通系统。]《苏州宣言》是继1995年《北京宣言》之后，城市交通规划学术界发出的第二份《宣言》，应体现承前启后、继往开来的精神。既强调坚持《北京宣言》已经明确并被证明是正确的原则、标准，又根据城市交通发展新形势、新挑战，提出新理念、新举措。 [2]对《宣言》风格的理解：中国城市交通正处在十分敏感严峻的关键时期。《宣言》代表了中国城市交通最高层次专家对我国城市交通发展现状及走向的解读判断，对未来形势发展的关切，对城市交通科学发展、理性发展的建议。也就是说，《宣言》风格应当体现“警示、关切，理性、专业，系统、易行，简明、通俗”。 下面为赠送的述职报告 不需要的可以编辑删除 述职报告 尊敬的各位领导，各位同仁： 大家好！本人被组织任聘为。。。。副校长已有五年，主抓德育教育工作，分管学校后勤、德育、艺体、安全、卫生、综合治理等工作。身为副校长，我努力学习党的教育方针，学习邓小平教育理论。用全新的教育教学理念武装自己，努力提高自身教育理论素养。我在党的组织生活中，学习党建理论；在政治学习中学习党的路线、方针、政策、法规；在业务学习中，学习人文文化，加强自身政治理论，道德修养，培养高层次的道德感、责任感。工作几年来，我以强烈的事业心、责任心力抓好德育工作，确保学校教育教学工作运作正常。我的工作原则是倡导培养“勤奋乐干，善于思索，不断创新”三种优秀品质。以奖励机制为主，及时勉励，激发老师团队精神，从而完成教育教学任务。其出发点是一切为了学生，为了学校的生存、发展而不辍劳作。下面我就德育工作管理谈谈自己的做法，将一年工作总结如下： 一、加强学习，联系实际，提高认识 教师是一门终身学习的职业。社会在不断发展，不学习就会跟不上时代的步伐，特别是作为一名校级领导和德育工作者，必须始终站在社会发展的前列，德育工作更要求紧跟社会形势的发展。因此，我坚持做到每天看新闻和阅读一小时的书，提高自己对政治的敏锐性，提高对教育的认识和个人品德修养，提高管理能力。在这一年里，我先后阅读了《德育文集》、《成功学校内部管理全书》、《教育管理》等各类书籍，这些为我提高思想认识、更新教育理念、加快德育创新提供了扎实的基础。 （一）严格要求自己，以身作则 古人云“直而影正，以己以正而为人之标”，作为一名校级干部，在很多方面都要对自己有严格的要求，否则就没有进步，就不能为人之标，就没有能力去管理别人。作为校级领导成员、党的教育工作者，面对当今变革的时代，面对不断膨胀的知识信息和日趋多元性的社会给我们的教育工作带来的新问题、新情况，常常使我有一种危机感，因此，我必须不断努力充实自己、丰富自己。因此，我对自己提出了“凡事为先”的工作要求，只有自己身体力行，严以责己，严以律己才能在师生中树立良好的形象，才能使工作更好地开展，才能更好的服务于全校师生。 （二）健全德育领导机构，重视班主任工作 （1）加强班主任队伍建设，成功召开班主任经验交流会和例会； （2）迎接各类验收，打造学校品牌。一年内，