技术报告(钢筋笼的加工工艺).docVIP

湖北交通职业技术学院 预应力简支箱梁张拉施工技术报告 班 级： 080111班 层 次： 大 专 专 业： 道路与桥梁工程技术 姓 名： 范 维 庭 指导老师： 屈 国 庆 2011年04月1日 湖北交通职业技术学院 技术报告成绩评定表 班级 080111班 层次 大专 专业 道路与桥梁工程技术 姓名 范维庭 题目 预应力简支箱梁张拉施工技术报告 指导教师评阅意见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答辩小组意见 答辩小组负责人： 年 月 日 目 录 一、实习概况 1 二、钢筋笼的加工工艺 3 （一）施工工艺流程 3 （二）施工作业条件 3 （三）施工准备工作 4 （四）工艺操作步骤 4 （五）安全注意事项 10 （六）工作标准及质量要求 11 三、常见的事故及处理方法 12 四、实习小结 13 致谢 15 参考文献 16 一、实习概况 紧张的学习过后，我们不仅要把书本上的理论和基础知识学好还要真正的运用到实际工作当中，这样才没有违背我们学习的初衷。所以学校为我们提供了一次很好的实践机会，在学校的努力安排下，我们来到了很多人向往的中交二航局，对于我们专科生，这是一次难得的实习机会，所以我们要把握好这次机会。2010年1月16日，我们满腔热血的来到了陕西岐山县中交二航局第五工程有限公司西宝客专项目部，准备着大显自己的才华与抱负。我被具体分到了第五混凝土拌和站，负责DK592+801.3～DK599+344.6的桩基钢筋笼，兼第五混凝土拌和站的调度员，我自知 自己的责任重大，所以很重视自己的工作不能有一点马虎。下面具体介绍下本工程的大致概况。 中交二航局西宝客专第二项目经理部施工里程范围DK583+911.42～DK608+344.4，正线长度24.433km，轨道结构为双块式无砟轨道，设计行车速度为350Km/h。线路沿途经宝鸡市眉县、岐山县、陈仓区，在眉县常兴镇跨渭河，跨国道G310，自眉县县城以南约2km通过，向西行跨石头河、卖李河，在五丈原镇南侧，正对蔡五路设岐山站，出站后继续西行，终于陈仓区钓渭镇。 本段主要工程数量为：特大桥21.343km/3座，其中，预制、架设箱梁658榀、钻孔灌注桩约5600根、承台 661个、墩台 661个；路基3.09km/2段；1-2m框架涵1座，1-4m框架涵4座；1-16m箱型桥1座，3-20m跨线桥1座；站场1座；桥面及附属工程24433双延米；无砟轨道底座（支承层）及道床24433双延米，预制双块式轨枕77007双延米，安装24433双延米。大型临时工程主要包括：岐山制梁场（编号：5#，预制箱梁658孔，其中32m梁637孔，24m梁21孔）、4个混凝土拌和站、6个钢筋加工场和1个轨枕预制场。 我所在的第五混凝土拌和站是承建西宝客专DK592+801.3～DK599+344.6的桩基，承台，钢筋笼的制作与安装。我去的时候也是工程刚开始开工的时候，也是工程最忙的时候，第五混凝土拌和站的建设、人员的安排、前场的布置。因此我学习到了，一项工程从开始到正式开工的整个流程。 我主要负责的是桩基钢筋笼的制作技术部分，质检，资料的整理到钢筋笼的运送。其中每个部分都很重要，直接影响到工程的进度和质量的保证。刚开始的时候会有师傅的教我们，从钢筋笼图纸的熟悉，到钢筋笼质量的检查，还有钢筋笼资料的制作，最后到运送都会详细的讲给我们，所以在实习的期间我学习到了很多书本上学不到的东西。下面对钢筋笼的制作到安装的施工工艺的简单介绍。 二、钢筋笼的加工工艺 （一）、施工工艺流程 （二）、施工作业条件 1、所用材料、配件已经检验并确认合格。 2、所配备的设备完好。 3、所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。 4、上道工序已完工，检查合格，接到工序流程卡。 5、是否开钢筋笼订单。 6、安全防护是否齐全。 （三）、施工准备工作 1、检查龙门吊是否能正常使用、钢筋绳是否完好。 2、检查各个设备是否能正常工作。 3、是否已经具备安全施工的条件。 4、检查人员是否到齐，是否持证上岗。 （四）、工艺操作步骤 第五混凝土拌和站钢筋厂 （1）盘条钢筋进场 （2） 将盘条钢筋吊套在定做的可水平旋转放线架上，待加工 （3） 主筋进场，吊