处理液压传动系统泄漏故障的方法.docVIP

1 液压传动的泄漏 　　 　　液压系统中的工作液体，是在液压元件（包括管道）的容腔内流动或暂存的，循环的工作液体理应限于在规定的容腔内，然而由于压力、间隙等种种原因，有部分液体超过容腔边界流出，液体的“越界流出”现象称为泄漏。 　 　　2 泄漏的类型与形式 　　 　　泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏；从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。外泄漏是指少量液体从元件内部向外泄漏。如齿轮泵的端面泄漏；液压油管的渗透等。液压系统的泄漏主要有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏和动力泄漏等几种形式。泄漏得不到控制，将会造成：系统压力调不高；执行机构速度不稳定；系统发热；元件容积效率低；能量、油液浪费；造成控制失灵；引起火灾等。 　 　　3 泄漏原因分析 　 　　一般来说液压传动中产生泄漏的原因有设计、制造方面的问题，也有设备维护、保养等方面的问题。在实际中泄漏情况是很复杂的，往往是各种原因和种种情况的综合，但液压系统中泄漏大部分是由密封失效引起的。 　 　　4 密封机理 　 　　迄今为止，对密封机理的探索和解释存在着许多学派。就密封而言，其中比较有说服力、并经实验结果得以证实的，是L.Hore等人研究并提出的“泵汲”效应模型理论。该理论认为被密封液体的表面张力有助于防止泄漏，可保证密封系统中接触区的油液膜处于混合润滑状态下工作，其密封是通过油膜的“泵汲”实现的。也就是说，密封件的密封机理是由密封唇部，在运转过程中不断地将油液从大气侧泵汲到油侧。从密封机理可知，密封件过盈量是保证密封性能的一个重要指标。过盈量过大或过小都会造成密封泄漏。在实际使用中有许多情况会引起过盈量改变，从而导致密封失效。密封件的损坏主要是由被污染的液体、不合格的沟槽或有毛病的密封表面及使用不当所引起的。液压传动中密封失效形式主要有四类：过度磨损、挤出现象、变形和系统中的空气所引起的损坏。 　　4.1 过度磨损 过度磨损是密封件损坏的主要表现之一。过度磨损可以各种方式发生。由于密封件所用材料一般为橡胶产品，表面光洁度差或有磨粒都会对橡胶产生撕裂作用，使磨损加速。 　　4.2 挤出现象 当密封件工作在高于推荐的工作压力时，密封根部的加强部分由于受力而被磨损掉。挤出现象出现的原因，一般都是由于密封沟槽和密封件尺寸偏差造成挤出间隙过大引起的。另外，由于温度过高会使橡胶软化，使它能挤入比常温下所能挤入的更小缝隙中。 　　4.3 变形 密封件变形一般是由于安装不当而造成的。安装时，如果过分地压入和张紧，就会使密封件发生塑性变形，过盈量发生变化，从而影响密封性能，这也是液压传动中泄漏常见故障之一。 　　4.4 系统中的空气引起密封的损坏 液体中的气泡经过密封唇边时，气泡被压缩为原来尺寸的几分之一。当这种气泡到达密封件的非压力侧时，便迅速释放出能量，使密封唇边迅速破损，呈现出特有的“喇叭形”轴向沟槽。 　　4.5 影响泄漏的几个重要因素 液压系统在实际工作中，下面几个因素对泄漏有重要影响：①工作压力和温升。液压系统压力越高越易泄漏。当工作压力大于密封耐压时，密封唇部易变形，中间发生凹陷，从而增大了接触宽度。实践表明，当压力从零增大到0.1MPa时，其接触宽度将是压力为零时的4倍。压力作用下接触宽度的增加，使摩擦力矩增加，也使磨损加剧、温升提高，泄漏增加，进而影响密封的使用寿命。油温过高，润滑油膜变薄，摩擦力加大，磨损加剧，密封材料老化增快，使之变硬变脆，并可能很快导致泄漏。随着油液温度的增高，其密封寿命将急剧下降，温度每增加10℃，密封寿命将缩短约1/3。②转速。轴的转速不仅影响到密封的泄漏，而且由于转速的改变，将引起温升、动载等变化，严重影响到密封的工作寿命。③工作介质的清洁度。液压系统的工作介质是液压油，如果油液不洁，或由于机械对元件在运转中产生的磨损粉末和切屑粉末，以及外部侵入的灰尘，一旦进入油液，油质将变差，形成油泥和固形杂质，引起密封唇口与元件表面的划伤，从而导致密封的急剧磨损，泄漏增加。④工作介质的粘度和橡胶材料。由于密封件上橡胶与不同油液的亲和性不同，因而会出现橡胶的膨胀或收缩，一般来说，工作介质粘度越低，越易泄漏，越高越不易泄漏。 　　 　　5 对策 　　 　　为控制液压系统的泄漏，必须从检测、正确选用和使用密封件等入手。 　　5.1 泄漏检测 首先对液压系统的泄漏原因进行诊断，这是控制泄漏的关键。 　　5.2 密封件的正确选用 密封大多数采用具有弹性或易变形的材料，密封材料的正确选用是决定密封性能、防止泄漏的主要因素。密封件的材料一般应具备下列要求：抵抗工作介质侵蚀的能力强，长期工作体积和硬度变化小；弹性和