路基开工报告样.docVIP

路基开工报告 一、工程概况： 牡丹江分局农村公路八五〇农场十五队至二十八队工程建设项目，起始装号为K19+000-K24+281.167，路线全长6.5公里，标准设计，路基宽8.5m，全线路堤填筑是风化砂，但两侧要使用不小于1。0m宽的包边土保护层。 二、组织机构 为了确保施工质量，达到预期的目的，保证路段路基有序顺利的进行，项目部成立了以项目经理核心，各职能本部门专职负责的机构，对路段的施工进行有机的领导和高效的运转。（见组织机构框图）。 三、施工技术方案 1、通过试验段来确定填方碾压含水量、事宜的松铺厚度和相应的碾压遍属于压实度的关系，确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。 2、通过试验段的挖装、运输、整平、碾压得生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。 3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压 实机械组合和施工人员组合，完善路基填方施工方案。 4、路基的准备工作 ：风化料产地为八五〇农场十七队东山，材料进场前，有试验人员现场取样进行以下标准试验 5、施工人员机械设备已全部到位，见人员及主要机械设备报表。 6、施工现场已按业主和监理工程师的要求，将表面的草皮、树 根、垃圾、腐质土等杂物清理干净，清表按厚度15—30cm进行，对树根坑等坑凹处进行特殊处理。冲击夯实与填前碾压按照总监里办要求已经完成，经检验符合要求，（附压实度试验单）。 （三）、基层工程进度： 基层计划于2007年5月10日开始，2007年6月15日结束。 （四）、施工工艺 本标段包边土选用松散系数1.3，松铺厚度30cm，理论压实成型后度约为20cm。根据压实度选择上料。 1、施工放线 用电子经纬仪放出路基中心桩，根据中桩在路基两侧打坡脚桩，并在坡脚线线外2米打断面指示桩，在指示桩朝路一面写明桩号，从路基两侧放出路基边坡线和松散土包边线，自检合格后报监理工程师检测认可。 2、撒灰线 为保证路基填方边坡压实度，在施工放线时，按坡脚桩的位置放样，撒灰线时边线要线形顺直。 3、准确测量横断面上各点的标高，压实度检测点，按列，横列记录和整理。 4、机械运输 风化料填筑前应先在路基两侧填筑路肩包边土，取土用挖掘机挖取，自卸车运输。包边土含水量应控制在高出最佳含水量1%—2%；风化料含水量应控制在搞出最佳含水量3%—5%。现场根据包边土和风化料的宽度、厚度、不同路段桩号，计算出每车土的卸土长度，打好方格网，并由专人指挥卸车，卸车时，自卸车应边走边卸，整好的包边土要线形顺直，表面平整。当含水量适中时，应先进行稳压一边。稳压完毕后，机械运输风化料，根据拟摊铺的松铺厚度，宽度以及机械性能打方格网，，指挥卸车，卸车方法与包边土相同。 5、刮平整型 用推土机推开粗平，并按各部位所定的松铺厚度进行控制，粗平2—3遍，然后用批平地机根据各段桩号拟松铺厚度进行精平，精平时注意路拱横坡和宽度。 6、松铺厚度、含水量的检测 整型后，测量人员按以布设的标高点位测松铺顶面标高，按松铺厚度填补或将多余的风化料刮除，现场试验人员及时取样检测含水量，当包边土含水量适中时，应先进行初压一遍，以防止风化料中的水分浸透包边土，影响压实效果。由于风化料吸水，在碾压时，含水量应控制在略大于最佳含水量3%~5%。 7、碾压 按包边土松铺厚度、风化料松铺厚度精平后，检验其含水量，包边土应大于最佳含水量1%~2%，风化料含水量应大于最佳含水量的3%~5%，经检验合格后，再进行碾压，在碾压过程中应遵循“先轻后重，先静后振，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，根据这一原则，我们分初压、复压、终压三个阶段进行，既静压、强振、静压，碾压时重叠1/3~1/2轮宽，初压要求平整无轮迹印；强振复压要求压到压实度不再增长为止。然后更换大吨位压路机进行强振，直至压实度不再增长，再进行终压。试验段第一层土压实后，进行资料整理，确定最佳压实厚度和松铺厚度。然后根据第一层试验段确定的最佳松铺厚度，上第二层试验土，按第一层试验的程序进行碾压。 8、检测：每不同厚度试验分段布置两个检测断面；每个断面布置5个检测点。根据压实机械的不同，第三或第四层之后测压实度。压实度检测时，包边土采用灌砂法，全厚度检测；风华砂以不同深度用环刀法测压实度，分上、下两层，检测两个压实度。在第二层碾压完毕后，除检测第二层压实度和高程外，对第一层的压实度也进行检测，以验证风华砂的二次压实效应，确定风化砂的施工控制压实度。 每压一遍按上述要求测高程、压实度，直到压实度不再增长；再更换50T或35T压路机进行碾压，每碾压一遍检测一次高程和压实度，直到压实度不再增长为止。 9、资料整理 将检测结果按试验分段的不同松铺厚度，不同碾压机械，不同深度压实度作出最大压实遍数与最