某桥梁工程桥面铺装施工技术交底_secret.docVIP

某桥梁工程桥面铺装施工技术交底 一、工程概况 该工程位于S206黑龙江省连接煤城鸡西至图门的省道，起始桩号K64+500至K81+258、全长16.758km。中山中桥面积凿除434.38㎡、混凝土面层434.38㎡、混凝土厚80mm、桩号k81+208至k81+258。 二、使用材料 1、钢筋：根据设计要求，总用量为5.47t；伸缩缝2道（18米）。 2、混凝土：铺装层或找平层均采用40号混凝土；原材料为五福碎石、福星砂场、牡丹奖牌P.O 42.5级，配比为 水泥:水:砂:碎石=432:164:627:1199。 三、机械设备 需配备的主要设备如下 序号 设备名称 型 号 数 量 1 拌和站 方圆1000型 1台 2 自卸车 4m3 4台 3 电焊机 BX1-400 4台 4 插入式振捣器 ZN-50 4台 5 平板振捣器 2.2KW 4台 6 钢筋加工设备 2套 四、施工工艺 2、桥面处理： 梁板安装完成后检查支座安装及各部位间距符合设计要求后，及时用聚乙烯泡沫板填塞伸缩缝隙，采用不同厚度的泡沫板，确保填塞密实。桥面铺装施工前，检查桥面板顶情况，对局部浮浆过厚或拉毛不到位处采用人工进行凿毛处理，然后清除顶面的砂、石等杂物，用清水冲洗桥面，去除浮土等。检查各种预埋件（伸缩缝）位置是否准确，并加以调整。 3、桥面连续处理： 梁板安装就位、绞缝浇注完成后，对伸缩缝隙两侧各15cm范围内进行整平处理。然后配置接缝加强钢筋，接缝加强钢筋采用两层钢筋网，沿桥向为Φ12mm钢筋，长度50cm，平均分布伸缩缝隙两侧，间距20cm；长度为桥面宽，间距20cm。两层钢筋网间距离以及与上下面间的间距分别为4cm、3cm、3cm，施工时采用设垫块和设直立筋焊接等方式加以保证。 4、桥面钢筋网安装： 桥面钢筋网为顺桥向钢筋，长度为桥跨全长，从伸缩缝隙处断开，间距各桥不同，施工时严格按设计设置；下边为横桥向钢筋，有两种规格，一种长度为桥面宽，Φ16mm钢筋，横向置于内外边板之上，长度各桥不同，加工时严格按设计施工，钢筋间隔布置，间距7.5cm。每一个交叉点均采用扎丝牢固绑扎，网片绑扎完成后，在桥面范围内设直立筋，密度为4~6个/m2，直筋采用Φ12mm钢筋，长度8cm，直筋与网片交叉点牢固焊接，保证网片顶面以上混凝土保护层厚度为2cm。桥面铺装网片安装时如部分钢筋与接缝加强钢筋冲突时可适当挪动铺装钢筋位置。施工时应提前弹线确定每根钢筋位置，并按照弹好的线完成钢筋绑扎，以确保钢筋间距符合设计要求，钢筋间距误差小于规范允许值。如单根钢筋长度不能满足设计要求，可采用绑扎搭接，搭接长度不小于25d，即不小于20cm。 5、高程测设： 桥面处理完成后，进行桥面板高程测量，每片梁板顶测量2~3个点，以梁板顶最高点为基准，设置桥面铺装层高程控制点，确保铺装层厚度符合规范允许的最小厚度要求（施工技术规范允许最小厚度为9.5cm）。高程控制 点采用干硬高强砂浆（不小于40号）制作，沿桥向每5米一个断面设置，每个断面5个点，内外侧沿防撞护拦基础及防撞墙内缘各设一点，中间三点平均设置。并以此为标准调整钢筋网片高度。 6、标高带设置： 标高带采取直径2cm钢管。钢管放于钢筋网片上，每间隔40cm用“Y”字型支架支撑，支架由Φ12mm钢筋加工而成，支撑高度正好使钢管底面与网片顶平齐，确保桥面铺装的平整度和横坡符合要求。每一节钢管长度应在5m左右，振捣完成抹面时撤除，并用人工将留下的沟槽填补平整。靠近半 幅桥面两侧防撞墙和防撞护拦基础下面的标高带采用C40混凝土提前浇注完成，强度大于30MPa后方可进行桥面铺装施工。 以上工序完成后报验钢筋。 7、桥面混凝土浇注： （1）混凝土由强制式搅拌站集中拌合，施工时严格按照设计配合比上料，控制混凝土出站时的坍落度在70~90mm，浇注时的坍落度在60~70mm为宜。 （2）混凝土浇注由桥的一端向另一端顺序进行，吊车应由专人指挥，放料应按需要量控制，放多处应由人工用铁锹铲走，不得用振捣棒等赶走，避免混凝土离析。 施工时注意两侧混凝土铺装边线应位于防撞护拦基础和防撞墙内，但距边板外缘距离不宜少于10cm。 （3）振捣完成后，及时收光，收光不少于2遍。收光采用木抹子进行，保持桥面有一定的粗糙度，第一遍要及时，第二遍在初凝前进行，消除表面的微小裂缝。第二遍收光后采用旧笤帚把进行拉毛处理，桥面铺装最忌讳留有光面。振捣时应注意，如发现局部灰浆过厚，应及时采取换料处理。 （4）当桥面混凝土终凝后，洒水并采用塑料薄膜加麻袋片或草帘覆盖 养生，塑料薄膜每条间应重叠10cm，并用砂将两侧及接缝处压实，覆盖期间应经常派人检查，如薄膜损坏或薄膜下混凝土面变干，应将薄膜揭开洒水，然后重新覆盖，覆盖养生不少于7天，然后可采用洒水养生，杜绝桥