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桥梁静载试验计算单
计算依据
TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》
二、试验梁基本数据表
1 试验梁号 SC2101-32Q-005-B1 2 设计图号 通桥(2005)2101-I 3 R28弹模(GPa) 38.8 4 混凝土灌注时间 2012/8/29 5 终张拉时间 2012/9/24 6 静载试验时间 2012/10/18 7 终张—静载试验的天数 24 三、设计院提供静载试验参数
1 跨度L(m) 32 2 预应力钢束面积Ay(m2) 0.01218 3 跨中换算截面面积AO(m2) 1.33551 4 对跨中截面下边缘换算截面抵抗矩WO(m3) 0.8468305 5 预应力合力中心至换算截面重心轴的距离eo(m) 1.1116 6 弯矩冲击系数1+μ 1.1935 7 道渣线路设备质量对跨中弯矩Md(KN,m) 5927.68 8 防水层质量对跨中的弯矩Mf(KN,m) 9 活载对跨中的弯矩Mh(KN,m) 8598.04 10 梁体质量对跨中的弯矩Mz(KN,m) 5235.2 11 收缩、徐变损失σL6 (MPa) 162.64 12 钢束松弛损失σL5 (MPa) 12 13 预合力中心至梁底距离HO(m) 0.314482759 14 I=Wo*(Ho+eo) (m4) 1.207650376 15 静活载挠跨比f/1 0.000544959 四、加载图式
每加载点重量G=1.65 KN
加载数量n=5
加载间距a=4m
五、计算相关系数a
R=nP/2
M=R×L/2-∑PiXi= Pa
得a=28
六、计算未完成应力损失的补偿弯矩ΔMs
根据梁体基本数据表中终张—加载时间的天数,查TB10002.3—2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》中表6.3.4—4,得η1、η2,并按下列公司计算Δσs、ΔMs
Δσs=(1-η1)σL6+(1-η2) σL5
ΔMs=Δσs×Ay×(W0/A0+e0)×103
1 梁号 SC2101-32Q-005-B1 2 计算天数 24 3 η1 0.3820 4 η2 0.7895 5 Δσs(MPa) 103.0375 6 ΔMs(kN.m) 2190.8324
七、加载设备对跨中产生的弯矩Ms
Ms=46.20 kN.m
八、计算各级加载的跨中弯矩和荷载值(防水层未铺)
Mka=Md+ΔMs-Ms+Mf
Mk=K(Mz+Md+Mh+Mf)+ΔMs-Mz-Ms
Kb=[Mh/(1+μ)+Mz+Md+Mf]/(Mh+Mz+Md+Mf)
各级加载的弯矩值、荷载值及挠度值
级别 加载弯矩(kN.m) 荷载(kN) 挠度(mm) Ka 8072.31 288.3 17.65 0.60 8765.98 313.1 19.17 0.80 12718.17 454.2 27.81 Kb 15277.21 545.6 33.41 1.00 16670.35 595.4 36.46 1.05 17658.40 630.7 38.62 1.10 18646.44 665.9 40.78 1.15 19634.49 701.2 42.94 1.20 20622.54 736.5 45.10
计算: 复核:
时间:2012/10/18
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