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十一）、汽车直拉杆模态试验分析 汽车直拉杆模态试验分析大纲 1．通过对汽车直拉杆构件进行模态分析试验，测定出直拉杆构件的模态参数：固有频率、阻尼比、振型图，并通过实验观察了解汽车直拉杆构件的动力参数。 2. 主要设备：DH5922动态信号采集仪、DH5855-1点合适调器、加速度传感器、力锤、电脑及软件分析系统；主要耗材：汽车直拉杆、软质泡沫或海面。 教材及实验指导书 教材： 李德葆、陆秋海著：《工程振动试验分析》，清华大学出版社，2004年出版 指导书： 曹树谦、张文德、肖龙翔著：《振动结构模态分析》，天津大学出版社 汽车直拉杆模态试验分析指导书 一、实验目的 1、测定汽车直拉杆模态参数； 2、学习模态分析原理及测试分析方法。 二、实验仪器安装示意图 三、实验原理 1、模态分析方法及其应用 模态分析方法是把复杂的实际结构简化成模态模型，来进行系统的参数识别（系统识别），从而大大地简化了系统的数学运算。通过实验测得实际响应来寻求相应的模型或调整预想的模型参数，使其成为实际结构的最佳描述。 主要应用有： 用于振动测量和结构动力学分析。可测得比较精确的固有频率、模态振型、模态阻尼、模态质量和模态刚度。 可用模态实验结果去指导有限元理论模型的修正，使计算机模型更趋于完善和合理。 用来进行结构动力学修改、灵敏度分析和反问题的计算。 用来进行响应计算和载荷识别。