总体开工报告(五).docVIP

1工程概况 1.1工程简述 介休市煤机装备工业园区道路工程分为内部规划道路和规划二路两部分。内部规划道路起点位于介休市西靳屯东接南外环路，终点接鑫安没话厂区门口，路线全长0.96公里。该路是原区内的一条主干道，路线走向大致南北走向；规划二路起点位于内部规划道路K0+925处，终点接介休市安洪陶瓷厂，路线全长0.76公里，路线走向大致为东西走向。 内部规划纵断面按照四级公路标准设计，设计行车速度20km/h，路基宽度为24.5m，其中，中央分隔带宽度为3m，行车道宽3.75m*4，路缘带宽度为0.5m*2，路肩宽度为2.75*2。 规划二路按照三级公路标准设计，设计行车速度为30km/h,路基宽度为8.5m，其中，行车道宽度为3.5m*2，路肩宽度为0.75m*2。 1.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 介休市地处太岳山北部，南依绵岳、北临汾河，从北至南呈梯状排列，气候温和，日照充足，地势东南高西北地，南部有绵山、天中山，海拔在2000米上下，属太岳山脉，面积312平方千米，占全市总面积的42.09%，最高峰在绵山艾篙坡，海拔2487米；中部为岗峦起伏的丘陵区，面积191.7平方千米，占全市面积的25.86%；北部为平原，地势平坦，土壤肥沃，是主要农作区。地形由东南向西北呈三级梯形排列。其中，西北部属冲积洪积平原流水地貌，东南部绵山一带属碦斯特侵蚀大起伏中山地貌。 本项目区属于山西地堑系之太原Ⅲ级断陷级构造单元内，新生界第四系覆盖于介休西北部，主要为新生界全新统地层，其岩性为砂、砂石，亚砂土、粉质粘土、粘土等混杂堆积物。厚度一般不大于30m，并显示山区河流洪积的特点。 根据《山西省地震动峰值加速度区划图》，项目区地震动峰值加速度系数为0.20g，相当于地震基本烈度Ⅷ度。 项目区处于温带大陆性季风气候区域，年均气温10.04摄氏度，多年平均风速2.2米/秒。总的气候特征是：一年四季分明，春旱多风，夏热多雨，秋凉气爽，冬寒少雪。一月份最冷，平均温度零下5摄氏度，七月份最热，平均温度24摄氏度，年平均降水量550mm，雨水主要集中在夏秋两季，占全年降水量的75%以上。年均无霜期为176天，霜冻期为十月上旬至次年四月上旬，标准冻土深度0.69m。 2总体施工目标 2.1质量方针、目标 2.1.1质量方针：树立精品意识，创建优质工程。 2.1.2质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。 2.2安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 3主要工程施工方案、施工方法 3.1公路工程施工准备 3.1.1施工现场准备 接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （1）、复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 （2）、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （3）、作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和拌和厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。 （4）、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 （5）、施工期间成立专门的交通管制小组，修建必要的临时道路以满足各种车辆的通行 3.2劳力、机具设备和材料准备 3.2.1劳力 根据本项目的工程特点及我公司拟投入的施工设备等情况，全部工程将采用机械化作业。我公司将根据项目施工的实际情况合理组织员工，为工程的顺利开展和按期优质完成施工任务创造。 3.2.2机具设备 公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 3.2.3材料 材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 3.3技术准备 3.3.1熟悉图纸资料和有关文件 单位接受工程任务后，立即组织工程技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并