常张高速公路斗姆湖软土地基处理设计.pdfVIP

第 30 卷第 1 期 湖 南 交 通 科 技 Vol. 30 No. 1 2004 年 3 月 Mar. 2004 HUNAN COMMUN ICA TION SCIENCE AND TECHNOLO GY ( ) 文章编号 :1008844X 2004 常张高速公路斗姆湖软土地基处理设计 梁勇智 , 吴 　峰 (湖南省交通规划勘察设计院 , 湖南 长沙　410011) 摘 　要 : 结合斗姆湖软土地基处理设计 , 阐述了较厚硬壳层河湖相软土地基是否进行处 理的判别方法 , 提出了深层搅拌桩设计流程。 关键词 : 地基容许承载力 ; 深层搅拌桩 ; 软基处理 中图分类号: TU472. 3 文献标识码 : B 　　 　　控制高速公路路堤工后沉降量 ,是保证路面结 构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一 ,为此 , ( 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》J TJ 017 96) 对高速公路路堤地基工后沉降作出了规定。公 路设计的地基允许承载力是依据《公路桥涵地基与 ( ) 基础设计规范》J TJ 02485 确定的 ,软土地基的允 许承载力 ,与其上路基和结构物对地基的稳定和变 形要求有关 ,因此 ,当地基复杂或软土地基允许承载 力较小时 ,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计 算 , 以确定地基强度是否满足设计要求。当软基允 图 1 　k19 + 350～400 段软基纵断面图 ( ) 许承载力 包含沉降量 满足要求时 ,软基可不进行 ( ) 施工技术规范》J TJ 01796 条文说明 ,活载换算土 处理 ,直接进行路堤填筑施工。软基处理有多种方 柱高 0. 9 m 。 法 ,本文简要阐述了深层搅拌桩的设计流程。 荷载计算 :恒载 + 活载为 h 1 = 9 . 46 m + 0. 9 m 1 　地质特征 = 10. 34 m 。依据软基规范 ,稳定验算应考虑活载 γ 常德至张家界高速公路常德市斗姆湖地区局部 影响 ,荷载为 q = h 1 = 197 kPa ;沉降计算不考虑活 载影响 ,荷载为 q = γh = 180 kPa 。 地段为软土地基 ,软土一般分布在该段地表下 2 m 以下。软基主要土层物理力学参数见表 1 。 本断面地质构成为 : ①低液限粘土 ,4. 0 m 厚 , 软土地基地质构成见 k19 + 350～400 段软基纵 硬塑状 ; ②有机质低液限粉土 ,6. 8 m 厚 ,软～可塑 ( )