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机车构造原理函授自学指导书 绪论（）（）（）（ Chapter 4 本章从机车粘着利用率的概念入手，通过对机车牵引电机工作时作用在机车上的力的分析，阐述机车轴重转移产生的基本原因；通过对电机排列顺序论述，提出提高粘着重量利用率的措施。学习要求：了解机车转向架的基本构造、功能，理解悬挂系统的设计和计算分析方法，掌握驱动机构的基本结构和技术发展趋势。 作业：P124，1，2，3题。 机车曲线通过（） 本章通过对机车曲线通过的几何学理论的介绍，使学生对机车曲线通过的原理有一定的了解；并同时论述了机车几何曲线通过的各种计算方法，使学生进一步理解曲线通过的内在机理。 学习要求： 掌握机车几何曲线通过理论，理解机车曲线通过图示法、转心法。 作业习题：P169，1题。 第章 本章作业： 1世界上高速铁路技术最发达的是哪几个国家，分别开发出哪些类型的高速列车？世界上技术已经成熟的磁悬浮机车有哪些？ 2动力分散牵引方式的优缺点 其他补充作业： 1内燃机车的电传动方式有哪几种？ 2比较说明弹性轴悬式驱动机构与架悬式驱动机构的优缺点 3设四个弹簧的刚度分别为、、、，则四个弹簧串联和并联时的刚度如何计算。 4简述旋转电机驱动机车的牵引力形成过程，影响牵引力最大值的因素。 5画图说明机车制动时的轴重转移情况。 6叙述机车转向架的组成和主要技术要求 7简述改善机车曲线通过性能的措施 8说出内燃机车构造中六种主要的电机 9某台内燃机车有三个转向架，每个转向架有三根动轴，每一动轴为单独驱动，试以英文字母的方式表示这台机车的轴列式。 10根据电力机车、内燃机车以及车钩的总体构造，指出图1、图2、图3中未标出的设备名称。