节能产品应用于交通运输行业的节能计量模式(一).docVIP

节能产品应用于交通运输行业的节能计量模式(一).doc

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节能产品应用于交通运输行业的节能计量模式(一).doc

节能产品应用于交通运输行业的节能计量模式 一、前言 交通运输行业是能源消耗的重点行业,也是节能减排的重点… Dan --- Db1 Db2… Dbn 里程 La0 La1 La2… Lan Lb0 Lb1 Lb2… Lbn 节油 --- Y1 Y2… Yn 2.将各路线运营车队的车辆平均分为A(安装节能产品)、B(不安装)两组; 3.确认两组车辆产品装车前当月的百公里油耗平均值:A0、B0; 4.统计产品安装后两组车辆每月百公里油耗平均值为:A1….An、B1….Bn; 5.各组车辆油耗平均值当月的定比值Dn计算:Dan=An―A0、Dbn=Bn-B0; 6. 每辆运营车辆的油耗都与油品、司机驾驶习惯、天气、单位的管理制度、营 运路线、车况、维保制度等因素有着密切的关系,但同一车队在同一线路使用的 所有车辆,可将上述综合因素对油耗的影响视为一样。在此,将以上综合因素设 定为各车辆公用常数Kn。 7.计算公式: 7.1. 应用产品后当月油耗的构成: A1 = A0+Y1+K1 B1= B0+K1 A2 = A1+Y2+K2 = A0+(Y1+Y2)+(K1+K2) B2 = B1+K2 = B0+(K1+K2) 如此类推:Yn = Y1+Y2+ ------- Kn = K1+K2+ ------ Kn值的理解:当K2出现时,K1已失效 ------ 所以Kn = K1 = K2------ Yn值的理解:当Y2出现时,Y1已完成当月的功效并叠加延续------ 所以Yn = Y1+Y2+ ------- 结果: An = A0+Yn+Kn Bn = B0+Kn 将同一线路运营的两组车辆当月油耗平均值的定比值相减,可以得出应用 产品后所产生的节油量Yn: Dan-Dbn = (An-A0)―(Bn―B0) = ﹝(A0+Yn+Kn)-A0﹞ ― ﹝(B0+Kn)―B0﹞ = Yn +(A0-A0)+(Kn-Kn)-(B0-B0) = Yn 7.3 A组车辆加装节能产品后,当月的节油总量Sn为: Sn = Yn×Lan÷100 7.4 结论: 同一运营线路的两组车辆当月油耗平均值定比的差值,可约减了因天 气、车况、驾驶习惯、管理制度等而引起的油耗变量Kn,能够真实反映出节能产品安装使用后为车辆带来的当月的节油量Yn。 当Yn = 0时,产品没有节油功效; 当 Yn<0时,产品有节油功效; 当 Yn>0时,产品起节油负作用(产品在清积碳功效期除外)。 四、计算举例 1. 以某公交车队在2011年8月安装该节能产品使用后,于2011年9月起至2012年1月期间应用过程的实测油耗数据为计算依据: 内 容 8月 9月 10月 11月 12月 12年1月 百公里油耗(升) 百公里油耗(升) 百公里油耗(升) 百公里油耗(升) 百公里油耗(升) 百公里油耗(升) A组 29.14 27.19 24.07 22.63 22.28 20.17 定比 --- -1.95 -5.07 -6.15 -6.86 -8.97 里程 --- 9222 8422 7754 8724 8698 B组 25.12 26.45 24.25 22.93 21.85 21.60 定比 --- 1.33 -0.87 -2.19 -3.27 -3.52 里程 --- 8093 8780 7516 8708 8589 (A组车辆应用该节能产品) 2. 计算2011年12月当月节能产品产生的节油量: 2.1 参数: A0 = 29.14升/百公里 B0 = 25.12升/百公里 A12 = 22.28升/百公里 B12= 21.85升/百公里 L12 = 8724 公里 2.2 各组油耗平均值的定比值Dn的计算: Da12 = A12-A0 Db12 = B12-B0 = 22.28 - 29.14 = 21.85-25.12 = -6.86升/百公里 = -3.27升/百公里 2.3 节能产品节油量Y12的计算: Y12 = Da12 -Db12 = -6.86 -(-3.27) = -3.59升/百公里 2.4 当月

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