发动机三漏故障的判断与排除.pdfVIP

2014年第 11期 农 机 使 用 与 维 修 6l 发动机三漏故障的判断与排除 梁 敏 (龙江县农业机械化技术推广中心，黑龙江 龙江 161100) 发动机在使用过程中，最常见的故障就是 “三漏”， 起油面上升 。 漏油、漏气、漏水。发动机的 “三漏”使发动机的技术状 ④喷油器雾化不 良：此时的燃油由于不雾化，和空 态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增 气混合质量甚差，无法燃烧，使液粒从缸壁流入油底壳。 加 ，功率下降。所以，我们对发动机的 “三漏”现象必须 (2)机油漏出的原 因 重视，及时检查排除。 曲轴前、后油封损坏，油底壳与气缸体下平面纸垫 1．漏气 损坏；连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱，引起 机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫，而使发动机 漏油，使机油量消耗。 功率下降。进气系统漏气，会使发动机气缸吸进灰尘， 曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏，应更 因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。 换。为防连接机油散热器的油管破裂而漏油，安装时可 发动机漏气响，是其工作中发出的一种不问断的、尖锐 适当增加油管固定点，其他部分不要和机体接触，以免 的 “吱、吱”响声。打开加机油 口盖，响声较为明显，并 振坏油管。油管破裂须更换，管接头松脱可重新拧紧 有大量的气体从加机油口处冒出来。 螺母 。 漏气响的原因：活塞环和气缸壁接合不严密，活塞 3．漏水 环 口间隙过大或各环的端 口同向重合，缸壁上刮有槽 发动机在使用过程中，由于零件产生磨损，出现裂 沟，活塞环弹性过弱及活塞环咬死在环槽 内。 纹或连接松动等原因，会造成冷却系统的漏水。漏水是 判断与排除的方法：使发动机转速稳定在响声较明 柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带 显的情况下，用改锥依次使各缸火花塞短路，看响声是 来麻烦，严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水，会冲 否消失或减轻，在可疑的气缸中加入少许机油，摇转曲 淡油底壳机油，使零件锈蚀而加剧磨损，严重时还会烧 轴数转，再发动发动机，若在初发动时响声减轻或消失， 毁轴瓦。漏水会使发动机过热，影响发动机的正常工 待几分钟后响声又出现，则为漏气响。若响声轻微可继 作。各种漏水的原因及排除方法如下： 续使用。如果漏气严重，应抽出活塞检查。若有活塞环 (1)水泵水封失效密封不 良：冷却水从水封处漏人 咬死现象，应清除积碳，如果其端 口同向重合应按规定 齿轮罩壳内，从而油面升高。 调整好；如果活塞环弹性过弱，或缸套磨损过大，应更换 (2)喷油器护套胶圈密封不 良：使冷却水进入缸盖 活塞环或修理发动机。 上部，从回油孑L进入油底壳，造成机油油面升高。 2．漏油 (3)缸套胶圈起着使机体冷却腔的冷却水不进入 机油和柴油外漏 ，油料消耗增加，发动机外表清洁 油底壳的作用。如果缸套胶圈密封失效，则直接造成冷 美观度差，漏的油与烟尘粘结后难以洗净。润滑系统的 却水进入油底壳。 机油渗出或窜入燃烧室燃烧，会使油底壳油位降低，严 (4)缸盖裂纹：当缸盖底板或进排气道发生裂纹 重时会使各润滑点缺油而难以形成润滑油膜，致使零件 后，冷却水从气缸盖的水道进入活塞顶或进气道、排气 得不到润滑，干摩擦后使配合间隙超出限度。燃料供给