混凝土补充标准.docVIP

第六部分 铁路混凝土工程 施工质量验收补充标准 简 介  一、编制依据 由于历史原因，以往的铁路工程设计规范中，对于混凝土结构主要考虑了荷载作用下强度的安全性即承载能力，较少顾及长期使用过程中因环境作用引起的材料性能劣化，对结构安全性与适用性的影响。因而以往铁路混凝土结构的耐久性能偏低。为使铁路混凝土结构设计真正做到安全可靠、经济合理、适用耐久，符合国民经济可持续发展战略，满足设计使用年限内正常运营的需要，2005年铁道部发布了《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。该设计暂行规定与现行铁路工程设计规范特别是客运专线铁路有关设计规范配套使用，是在混凝土结构强度设计的基础上，补充了耐久性设计的要求。 客运专线铁路主体工程混凝土结构是按耐久性原则设计的。如何通过施工过程控制实现设计所要求的耐久性能，铁道部安排编制了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，作为对混凝土耐久性指标进行控制和验收的依据，是对现行行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的补充。有关特殊混凝土、砌体工程的质量控制要求，还应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的规定。 各专业工程中所称的“高性能混凝土”、“耐久性混凝土”均应按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》进行验收。 二、设计使用年限、环境类别和作用等