汽车常见故障分析.docVIP

汽车常见故障分析 作者：爱车易购网 日期：2010-12-11  目录 【故障分析】——排气噪音大、尾气排放超标 3 【故障分析】——行驶时跑偏 3 【故障分析】——排气管冒黑烟 3 【故障分析】——排气管冒蓝烟 4 【故障分析】——排气管冒白烟 4 【故障分析】——转向沉重 4 【故障分析】——高速时方向盘发抖 4 【故障分析】——换挡时发动机熄火 5 【故障分析】——发动机动力性能下降 5 【故障分析】——油耗不断增加 5 【故障分析】——发动机点不着火 7 【故障分析】——车底有不明液体 7 【故障分析】——刹车(制动)失灵 8  【故障分析】——排气噪音大、尾气排放超标汽车排气由于气流在排气管内的冲击会有很大噪声，因此消声器在这方面起到了很关键的作用，检查一下排气管是否有堵塞现象，或者消声器里面的小孔是否有堵死现象，那些小孔是用来分散气流消声的如果堵塞效果就会变差 ； 检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。 发动机的排气管专门设计有弯曲和粗细，单纯改装成大口径排气管虽然可能会提高汽车动力性能，但效果并不大，而其造成的噪音和尾气污染“效果”则很明显。而且，这样还会增大汽车油耗。原因： A、左右轮胎气压不一致。 B、前轮定位不准。 C、某一制动器抱死。 预防解决措施： A、检查并调整轮胎气压。 B、到指定服务站检修。【故障分析】——排气管冒黑烟说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。【故障分析】——排气管冒蓝烟说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。 可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。【故障分析】——排气管冒白烟说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。 可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 助力转向液不足，需添加助力转向液。 前轮定位不准，需进行四轮定位检测。转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。原因： A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。 B、轮轱上的平衡块脱落。 C、车轮上沾有泥块。 D、轮轱撞击变形。 预防解决措施： A、进行轮胎动平衡检测。 B、注意清洗车轮。 C、更换轮轱。原因： A、怠速过低。 B、怠速截止阀未拧紧。 C、挡位过高。 D、油气分离器被严重堵塞。 预防和解决措施： A、调整怠速到正常转速。 B、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。 C、换入较低挡位。 D、到指定的服务站清洗油气分离器。病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。 绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。1)、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。 　　自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好2个或4 个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。 2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5)、道路情况：路面阻力越大，上下