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基于CATIA V5的汽车车轮钢圈结构强度分析 2008-05-09 19:06:43??作者：王磊??来源：一汽天津夏利汽车股份有限公司??文字大小：大?中?小 简介：本文运用CATIA V5 创成式结构分析功能对汽车车轮钢圈的结构强度进行了分析，分别对弯曲疲劳台架试验工况和径向疲劳台架试验工况进行了分析。分析计算结果表明，汽车车轮钢圈强度的有限元仿真分析是实现汽车结构部件强度设计的有效手段。 关键字：创成式结构分析 汽车车轮钢圈 弯曲疲劳台架试验工况 汽车车轮是汽车的重要部件，汽车与地面之间的所有相互作用力和力矩(例如驱动力、制动力、侧向力、垂直力以及回力矩等)都是通过车轮传递，因此车轮对汽车的多种性能有重要的影响，尤其是安全性和可靠性。由于车轮是回旋体，所以要求尺寸精度高，平衡度好，支撑轮胎的轮辋外形(包括轮廓、尺寸、形状)正确，而且具有一定的刚度和弹性，耐疲劳，重量轻，经历适用。 本文在分析了车轮结构特点之后，介绍了应用CATIA V5 有限元法对车轮进行结构分析时的力学模型简化方法，然后对车轮的弯曲和径向疲劳台架试验工况进行了有限元分析，来指导车轮结构的修改，获得了较为理想的结果。 1 汽车车轮结构与特点 汽车车轮钢圈由轮辋和轮辐组成，两者用焊接的形式组合而成。其结构随着使用要求和设计布局的不同而不同。本文所研究的车轮钢圈如下图所示。其辐板上面挖去9 个减