北京某地铁车站工程碗扣式脚手架施工方案_secret.docVIP

目 录 一、脚手架使用概述……………………………………………………………………………2 二、使用的碗扣式脚手架基本规格……………………………………………………………3 三、搭设顺序…………………………………………………………………………3 四、脚手架搭设………………………………………………………………………………4 五、脚手架的拆除……………………………………………………………………………5 六、卸料平台……………………………………………………………………………6 七、脚手架施工安全保证措施…………………………………………………………………6 八、碗扣式脚手架检算…………………………………………………………………………6 九、脚手架检查评分表…………………………………………………………………………8 1 编制依据 序号 名 称 编 号 1 图纸 北京地铁*号线工程施工设计-**站车站主体结构 变更设计（A） BJ4-221-SS 2 施工组织设计 **站实施性施工组织设计 003 3 规范 《组合钢模板技术规范》 GB50214-2001 《建筑工程施工手册-脚手架相关内容》 第三版 《建筑结构长城杯工程质量评审标准》 DBJ/T01-69 -2003 4 其它 方案 **站模板工程施工方案，本方案和模板方案配合使用 2 施工概况 北京地铁*号线工程**站位于**南门西侧，采用明挖顺作法施工，主体结构全长184.45m，标准段宽度18.7m，东西端宽度分别为22.99m和22.4m，地下二层结构，总建筑面积5712.255㎡，结构类型为双跨双层框架结构，基础底板厚0.9m和1.0m。本工程主、次梁多，楼板预留孔洞复杂，本工程施工计划分为八个流水段。 2.1设计概况 1 建筑面积(m2) 总建筑面积 5712.255 地下每层面积 3610.146 占地面积 5712.255 标准层面积 2 层数 地下 2层 地上 / 3 层高（m） 地下一层 4900mm 地下二层 6930mm 4 结构形式 基础类型 钢筋混凝土框架结构 结构类型 两跨双层框架结构 5 地下防水 结构自防水 C30（S10）混凝土 材料防水 膨润土防水毯和聚氨脂涂膜 6 结构断面尺寸（mm） 基础底板厚度 900mm，1000mm 外墙厚度 600mm和700mm 内墙厚度 / 柱断面 1000×1000mm、1000×1200mm、 600×1500mm、800×1000mm 梁断面 2300×1200mm、2400×1200mm、2100×1200mm、3000×1200mm、900×1000mm 楼板 400mm 7 楼梯结构形式 现浇钢筋混凝土 9 施工缝设置 环向设置在纵向柱距1/3跨附近 3结构施工分段及顺序 车站主体结构纵向共分为八段进行施工。从东向西依次为第一、二、三、……八段。长度分别为19.85m，25m，25m，19.25m，27m，34.75m，14.5m，19.1m。 车站主体结构平面施工顺序为： 自东向西按照第一段结构→第二段结构→第三段结构……→第八段结构施工顺序施工。断面设两道变形缝，五道施工缝。 车站主体结构施工纵向划分及车站平面示意图 4脚手架使用概述 **车站主体结构侧墙、中板及顶板模板支撑系统采用碗扣式φ48mm×3.5mm钢管脚手架，负二层侧墙和中板、负一层侧墙和顶板混凝土一次浇筑，碗扣式脚手架同时兼顾侧墙和中板或顶板。中板厚度400mm，顶板厚度1000mm，侧墙厚度700mm和600mm。脚手架承载力验算见后。中板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm，步距600mm。顶板脚手架纵向间距600mm，横向间距600mm，步距600mm。 5使用的碗扣式脚手架基本规格 立杆采用LG-180型，重量10.67kg，每隔60cm设一副碗扣接头，承载力30KN/根 楼板厚度（cm） 砼重量P1（KN） 模板楞条重量P2（KN） 冲击荷载P3=0.3P1(KN) 人行机具动荷载P4（KN） 荷载总计（KN） 每立杆可以支撑的面积（m2） 40 9.41 0.44 2.823 1.96 14.633 2.01 50 11.77 0.44 3.531 1.96 17.701 1.66 60 14.12 0.44 4.236 1.96 20.756 1.42 70 16.47 0.44 4.941 1.96 23.811 1.24 80 18.83 0.44 5.649 1.96 26.879 1.09 90 21.18 0.44 6.354 1.96 29.934