《汽车电路分析》基于工作过程的教学探析.pdfVIP

经验交流 《汽车电路分析》基于工作过程的教学探析 文，西安：张超、曹军 【摘娶】汽车电路图和实际汽车电路的接合是学生学习{(f-ft．车电路分析》中遇到的最大难题。用基于工作过程的 教学方法则非常容易让学生接受，这种理实接合的方法一方面使学生学会汽车电路图的理论分析，另一方面可使学生 接合实际电路掌握电路故障的检测与排除。 【关键词】基千工作过程汽车电路分析检测维修 《汽车电路分析》是高职汽车 一．汽车电路图识读和汽 图1，具有的功能是：提供关闭钥匙 维修专业的一门专业课。在高职院 车电路的认识 时的“P’|端子电、钥匙开到“oN”挡时 校第四学期开设。是在学生具有汽 根据现有实训条件，课程依托 的15号电和卸荷电“X”电、在第3挡 车操纵技能、汽车构造和汽车电 典型车型、市场保有量较大的大众 时的起动电50号电。其中最上边是 器等知识的基础上学习的一门专业 汽车“桑塔纳2000”进行学习和研“30”号电，表示此点与蓄电池相连， 课。课程学习的目标是熟悉汽车电 究。由于教学对象是不具备汽车电 是提供电源的常火电。为了表达出以 器的工作原理，掌握汽车电路图的 路知识的高职大二学生，他们对汽 上3个功能，电路图中画出了12个触 一般识读和分析方法，掌握汽车电 车电器的工作方法、各电器的工作 点，停车挡时是每组开关的第一个与 路故障的分析和检测方法。具有排 关系、电路在电路图中的表示方法 “30”号线接通，这样下来只有第三组 除汽车电路故障的能力。 都不了解，所以需要一个循序渐进 的“P”端子有电出来。钥匙转到“oN” 汽车电路故障检修是汽车维修 的认识过程。课前需要准备桑塔纳 挡时。每组触点的第二个与“30”号线 电工的主要任务。在汽车技术高速 2000全车线束、中央配电盒(也叫接通，我们可以看到此时第二组的 “X”线和第四组的“15”号线分别与电 发展的今天。电子电器是汽车最重 中央电器板)各4份：桑塔纳2000 要的组成部分。汽车各项技术的发 电路图每人一份。教学过程中演示 源“30”导通。钥匙转到第三挡起动挡 展都离不开电子控制技术。而在汽 电路图中的各种符号在实际线束中 时，每组开关的第三触点与“30”导 车运用(维修方面)中最紧缺的是 是什么．什么形状、怎么认识：而 通．则此时的第一组中的“50”和第四 汽车维修电工。《汽车电路分析》 实际线束中的各种插头、电器部 组的“15”号线分别与电源“30”导通。 是学生走向汽车维修电工。进而成 件．电线等如何在线路图中表示 实际点火开关中是没有如此多的触点 为具有故障分析和诊断能力的“f-ft．车等。 的，而为了方便表达和识读，电路原 医生”的一座桥梁。 比如点火开关D。其电路图表示 理图中画出了12个触点。 经验交流 实际点火开关中只有4个触 挡，测量“50”号点和“P”点没有电。 线路的维修也就是以上故障的排 点，分别是“15”．“P”．“X”和而“X”点和“15”号点有电源电压；在 除，是对线路功能的恢复。让学生 “50”，在钥匙不同转角时与“30”导点火开关转至起动挡时，测量“50”号 学会剥线钳等维修工具的使用，学 通。实际线路测量时。测量点火开 点和“15”号点有电源电压。而“X”点 会一般的接线方法，线束插头的拆 关露在外边的5个接点——30号点和“P”点没有电压。通过以上3种功能 装和插头中线头的拆装等，这些是 接头、50号线接头、“x，，线接头． 的测量只要都符合，则说明点火开关 线路维修基本功。可以找一些不用 “P”线接头和“15”号线接头，这些 D的功能正常。 的旧线束让学生练习。达到每个人 接头在点火开关上标注有“30”． 这里虽然没有学习点火开关的 能熟练使用线路维修工具，能熟练 “50”、“X”、“P”和“15”。很方便认 结构，但通过对电路图的学习和研 维修电线和线束插头。也可以准备 识和寻找。另