柴油发动机常见故障的应急排除方法.pdfVIP

肇： — 一 同圈 Qichemenz矗eA 柴油发动机常见故障的应息排除方谗 口文 ／袁 涛 郭丙顺 王伟科 1 燃油管路漏气 4 输油泵损坏无法供油 柴油发动机燃油管路分为低压油路和高压管路。如2种 输油泵损坏无法供油时，可采取 “直流油法”。即取一 管路漏气轻微，可在漏气处涂抹耐油密封胶、肥皂或黄油 合适的塑料桶或铁桶装上柴油，把柴油滤清器进油管接输 后用胶布或塑料布等缠绕 ，外侧再用细铁丝扎紧 ；如高压 油泵 的一侧拆 下 ，插入桶中，并把桶 固定在高于柴油滤 油管漏气或凹瘪严重 ，可将漏气或凹瘪处切断，尔后用胶 清器处 (注意不要靠近排气管)，柴油便可靠重力而 自流 管或塑料管把2断头连接起来 ，外面再用金属丝扎紧 ；如 供 油 。 高压油管接头或低压油管接头空心螺栓处漏气，可拆下手 5 个别缸喷油器针阀烧结 套的一些棉线 ，缠绕在高压油管接头或低压油管接头空心 喷油器针阀烧结会导致柴油发动机 “缺缸”(针阀烧结在 螺栓处 ，并 涂抹 耐油密封胶 、肥皂或黄油 ，尔后拧 紧即 关闭位置)或雾化不 良，产生敲击并冒黑烟 (针阀烧结在开 可。如手头没有密封胶 、肥皂或黄油 ，可从传动轴 的十字 启位置)，使发动机工作不良。此时，可把故障缸的喷油器 轴承或钢板弹簧 吊耳处取出一些黄油应急使用 ，事后再保 拆下 ，取下油嘴头放在装有机油或柴油的容器 中加热 ，直 养轮毂 。 至能把针阀从针 阀体内轻松拨 出，尔后清除积炭 ，用铜丝 2 柴油滤清器接头螺纹滑扣、漏气 疏通喷孔，再蘸机油进行研磨 ，装复后试机，大多可以使 非一次性使用的柴油滤清器，其外壳和罩盖多为铝制 用。如不奏效，可将该缸喷油器总成拆 ，在该缸高压油 品，罩盖的螺纹孔在经过多次拆装后很容易滑扣 ，致使接 管头处接一塑料管或胶管，把该缸的供油引回油箱 (也可以 头拧不紧而漏气。为了能够应急使用 ，可采取 “短路 ”柴油 单独放1个小桶接油)，在缺缸状态下应急使用。此法的目 滤清器的方法，将输油泵出油管直接接到喷油泵进油接头 的是防止当针阀卡死在不供油位置时，从高压油泵来的柴 上 ，使柴油不流经滤清器，但事后必须及时修复并安装上 油在高压油管内冈受阻导致压力骤增而涨坏高压管 ；也防 滤清器 ，否则因柴油较长时间不过滤会造成精密偶件严重 止当针阀卡死在供油位置时 ，大量柴油未经燃烧而顺缸壁 磨损。 流入油底壳 ，造成机油变质。 3 机油冷却器损坏 6 喷油泵柱塞严重磨损 在冬季，柴 油发动机水冷式机油冷却器因放水不彻底 喷油泵柱塞严重磨损后 ，使柴油泄漏量增大，导致柴 而发生冻裂现象 ，损坏后也可采取 “短路 ”冷却器 的方法 油发动机启动时因油量不足而很难