液压与气压传动第六节缝隙流动第七节液压冲击与气穴现象.pptVIP

第六节 缝隙流动 2、两平行平板只有相对运动，但无压差的流动（纯剪切流动） 二、圆柱环形缝隙： 2、偏心环形间隙既有相对运动又存在压差的流动 3、偏心环形间隙只有压差作用下的流动 三、圆锥环形间隙 四、液压卡紧现象 第七节 液压冲击及气穴现象 3、减小措施： * * 一、平板缝隙 平行平板的间隙流动有如下三种情况： 1、固定平行平板只有压差的流动（压差流动） q与缝隙值h的三次方成正比，这说明液压元件内缝隙的大小对泄漏量的影响非常大。 移动方向与压差方向一致时，取“+”；反之，取“-”。 3、两平行平板既有相对运动，两端又存在压差时的流动 分两种情况 1、同心环形间隙既有相对运动又存在压差作用下的流动 式中：d——圆柱体直径； h——缝隙值； l——缝隙长度。 式中：ho——内外圆同心时半径方向的缝隙值； ε——相对偏心率， 当偏心量e=ho，即ε＝1 时，完全偏心时的泄漏量是同心时的2.5倍。 因此在液压元件中应采取措施，尽量使配合零件同心，以减小泄漏。 当柱塞或柱塞孔，阀芯或阀体孔带有一定锥度时，两相对运动零件之间的间隙为圆锥环形间隙，间隙大小沿轴线方向变化。 阀芯大端为高压，液流由大端流向小端，称为倒锥 阀芯小端为高压，液流由小端流向大端，称为顺锥。 既影响流经间隙的流量又影响缝隙中的压力分布。 为减少液压侧向力，一般在阀芯或柱塞的圆柱面开径向均压槽，使槽内液体压力在圆周方向处处相等，槽深和宽为0.3～1.0mm。 如果阀芯在阀体孔内出现偏心，作用在阀芯一侧的压力将大于另一侧的压力，使阀芯受到一个液压侧向力的作用。 倒锥的液压侧向力使偏心距加大，当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴孔的壁面，产生所谓液压卡紧现象；而顺锥的液压侧向力则力图使偏心距减小，不会出现液压卡紧现象。 一、液压冲击 1、概念 在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 瞬间压力冲击不仅引起振动和噪声，而且会损坏密封装置、管道、元件，造成设备事故。 2、类型： 1）管道阀门突然关闭时的液压冲击； 2）运动部件制动时的液压冲击。 1)延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间； 2)限制管道流速及运动部件的速度； 3)适当增大管径，以减小冲击波的传播速度； 4)尽量缩短管道长度，减小压力波的传播时间； 5)用橡胶软管或设置蓄能器吸收冲击的能量。 *