道路照明质量的可见度水平研究.pdfVIP

2011四直辖市照明科技论坛(天津)论文集 道路照明质量与可见度水平研究 翁季 陈仲林 重庆大学建筑城规学院 重庆400045 摘要：该文分析了影响可见度的各种因素，提出了可见度在道路照明中的设计方法，并从灯具的 安装高度、间距、布置方式等讨论了影响道路照明质量的变化趋势，指出较高的路面目标物的对比 度能够较大地提高道路照明质量。 关键词：可见度设计方法影响因素对比度 0 引言 比，为C==r-_二竺： 厶 在道路照明中，为了减少夜间交通事 为了便于计算，采用美国国家标准 故，仅有路面亮度是不充分的，而必须使 目标物亮度和背景亮度的差别高于一个确 算模型【l】来确定道路照明的可见度水平。 定的最小值。因此，宜采用可见度水平评 通过小目标的建立和一系列对道路照明 价道路照明效果。这是提高驾驶员安全性 环境的假设，将道路计算点的可见度水平 方面的一个新颖的道路照明设计思路。可 进行加权平均便得到STV。而STv的值 见度常采用可见度水平表示，它表示了目 便可以较好地反映某条道路的可见度水 标和背景的亮度差大于其阈限状态时亮度 平。 差的倍数。 道路照明的首要目的是在夜间提供快 玩：竺：盟 (1) 速、安全和舒适的可见度，达到交通安全、 弛屿 减少交通事故，提高交通运输效率。采用 式中：VI，．一可见度水平； 小目标可见度设计方法进行道路照明设计 △I·一视看目标的亮度Lt与其背 是直接的、也是有效的，随着研究的深入， 景的亮度Lb的差，即有△ 以小目标可见度(STV)模型计算可见度 L=Lt--Lb： 水平已形成了较为成熟的方法，用于实际 △Lo——大小一定的目标刚刚可见 的道路照明设计已成为可能。在与道路照 时目标的阈限亮度Lm与其 明亮度设计理论比较发现，小目标可见度 背景亮度的差，即 设计方法在节约能源和成本方面有很大的 C——视看目标与其背景的亮度对 潜力，这为夜间交通安全化和能源使用最 基金项目g国家自然科学基金资助项目 重庆市科委自然科学基金计划资助项目(20lOBB605I) ‘天津照明特刊 75 2011四直辖市照明科技论坛(天津)论文集 佳化两方面提供了一个新颖的设计思路。 目标可见度和路面平均亮度达到道路照 更能达到道路照明可持续发展要求。 明设计标准中小目标可见度的推荐值要 求，应对灯具的安装高度、灯具间距、灯 1可见度的设计方法 具的配光情况、灯具的御置方式、光源功 虽然影响可见度水平的主要因素有 率等一项或几项进行反复调整，重复计 目标物的对比度、紧邻的背景亮度、邻