1103循环弹塑性本构模型在港口沉箱码头抗震理论中的应用.pdfVIP

2011年6月 中国港湾建设 Jun.，2011 第3期 总第174期 China Harbour Engineering Total174，No.3 循环弹塑性本构模型在港口沉箱码头 抗震理论中的应用 袁野，唐小微 （大连理工大学土木工程学院岩土工程研究所，辽宁 大连 116024） 摘 要：在港口抗震中采用循环弹塑性本构模型对港工建筑物的地震破坏机理进行数值分析与振动台实验。选取在 港口建设中最常见的沉箱码头作为研究对象，采用循环弹塑性本构模型，FD-FE 耦合方法模拟地震荷载作用下地基 土液化导致的沉箱码头岸壁的整体失稳。然后通过水下大型振动台的模型实验进行验证。数值分析与模型试验破坏 趋势基本吻合。结论表明：循环弹塑性本构模型在港口工程抗震理论研究中有一定的参考应用价值，为循环弹塑性 本构模型在港口建设实际工程中的推广起到一定的铺垫作用。 关键词：地震液化；循环弹塑性本构模型；FD-FE 耦合方法；沉箱码头岸壁；数值分析；振动台 中图分类号：U656.111；TU441.8文献标志码：A 文章编号：1003-3688（2011）03-0013-04 Application of Cyclic Elasto-plastic Model on Seismic Theories in Port of Caisson Quay YUAN Ye ，TANG Xiao-wei （Institute of Geotechnical Engineering ，School of Civil Engineering ，Dalian University of Technology ，Dalian，Liaoning 116024，China） Abstract ： intheactualprojectsofportsplaysabeddingroleforpromotion. Key words ： analysis；shakingtable [2-3] 0 引言 用。为此，本文选取沉箱码头 作为对象，采用循环弹塑 对于港口的设计与施工，尽管国内外目前均已制定了 性本构模型对港口抗震设计进行研究，不仅能够推动港口 比较成熟的规范，但是对港口的抗震性能评价与动力分析 抗震理论的发展和创新，而且能够为我国港口工程建设的 方法仍无法满足现代工程建设的需要，目前所建造的港口 设计和施工提供可靠的理论支持，具有十分重要的科学研 在抵抗强震作用方面仍然存在一定的薄弱环节。而港口设 究和工程应用价值。 施一旦遭到地震破坏，对于社会生活和经济发展的影响是 1 循环弹塑性本构模型 巨大的。因此深入探讨港口码头结构的抗震性能，加强结 Oka[4] 等采用无限小应变假定将FE-FD[5]耦合法扩展到 构的抗震设计是港口工程建设中的关键。 饱和土体的分析中。在空间上，用有限元方法离散平衡方 [1] 沉箱 作为一种水工结构，在港口建设中被广泛地应 程，用有限差分法离散连续方程中与超孔隙水压力相关的 项。FE-FD 耦合