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2017-08-17 发布于江西
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论航空人身侵权赔偿中的“过失” 郝　秀　辉 (、　　　　300300) :在严格责任备受航空风险损害赔偿的青睐时,“过失”并没有被彻底抛弃。无论在《华沙公约》还《蒙特利尔公约》中,“过失”仍有牢固的地位。在航空人身侵权损害赔偿中,侵权人“过失”存在的法理基础即其对相关人员所负有的安全注意义务。实践中发生的“劫机事件”、“经济舱综合征”和“飞机的疲劳损害”都应视为航空承运人的过失责任。对于“过失”的界定, 英美法系国家通过判例确立了“违法视为过失”、“事实自证规则”、“成本-效益原则”和“信赖原则”等判断标准。这对于我国的相关立法和司法实践都有一定的借鉴意义。 :航空法　　人身损害赔偿　　过失　　注意义务　　事实自证　　信赖原则 ,, 。 ① ,,99 %, “” 。, “”。, , ,。、“” , ,,, ② “”。 , , “” , “”。③ ,“” ,“”。、、、, 、、、、、。,, “”2006—2010 , 1990-1999 ④ 80%,。 ⑤ ,。　　:(06SFB2044) ·54 · “” ⑥ “” ,。“” ,, 《》 1999 《》。《》,10 ,“”,。《》“ ”、,“”。 ,、、、, ,“”“”? ?,: 1.,、, 。, , ,,()。 ,, , ⑦ 。,, , , ⑧ 。, , 。 2., “”。, 。, “”。, “Bravis v.Dunbar ”, , , , “”, , 。⑨ 3.“”, ,“”“”。, ⑩ “”, ;“”,。 ,,, (10 ), , 。 “”, 。,“”《》, ,“() ,”。 11 、“” , 。 , “” 。, 、,。 ,“ ·55 · 　　　 2008 4 ( 12 6 ) 12 ,”。、 , 、, “”。,“Bravis v.Dunbar ”, 13 。, 32 , 14 ,。 ,、、, ,,“”, 。 ,,。, ,“” 。, ,, , 。, “”。, , 、, ,“”,“” 。, “”,“” 15 ,。 ,“”, “”, 。, , 。, , ,。 16 17 “”。。。, :、。, “” 。, ,。 :“”, 。, “”,, 。, 。 1986 , , , 、。20 90 ,“Levy v.American Airlines ”、“Karuba v .DeltaAirLines ”“Stagl v.Delta Airlines ” 18 。 ,。, 、 ,。, , ;,