湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导2.pdfVIP

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2017-08-17 发布于贵州
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湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导2.pdf

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概述 00 am6zz 00-00-9 概述动态稳定控制 (DSC) • 采用了集液压装置 (HU) 与控制模块 (CM) 于一体的 DSC HU/CM, 由此减小了尺寸和重量。 • 由于采用了集横摆率传感器和横向惯性力传感器与一体的组合式传感器 , 所以改进了可维修性。 • 为组合传感器和DSC HU/CM之间的应用采用了专门的控制器区域网络 (CAN) 系统,由此提高了实用性和可靠性。 • 适用于 Mazda Module Diagnosis System (M-MDS) 的增强型故障诊断系统 , 从而提高实用性。 • 通过自动配置功能提高维护性能。 L.H.D. am6zz R.H.D. 00-00-10 概述 00 am6zz 00-00-11 概述变速器 • 手动变速器 (G35M-R) — 采用了五档 G35M-R 手动变速器。 — 一档齿轮和二档齿轮采用了三锥体同步器机械装置。 am6zz 00-00-12 概述 • 手动变速器 (G66M-R) — 采用了 6 档 G66M-R 手动变速器。 — 一档齿轮和二档齿轮采用了三锥体同步器机械装置。 00 — 三档齿轮和四档齿轮采用了双锥体同步器机械装置。 am6zz 00-00-13 概述 • 手动变速器 (A26M-R) — 采用了 6 档 A26M-R 手动变速器。 — 由于采用了 3 轴型 MTX, 因此 MTX 的总长度被缩短了。 — 一档齿轮、二档齿轮和三档齿轮采用了三锥体同步器机械装置。 am6zz 00-00-14 概述 • 自动变速器 (FS5A-EL) — 采用了整合高级电气和机械技术 , 带锁止功能的 FS5A-EL 型 5 速电子控制自动变速器。。 — 采用了手动模式换档控制。