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第九章 国际货物运输和保险 导读案例 我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。 国际货物运输 第一节 运输方式及运输单据 第二节 合同中的装运条款 第一节 运输方式及运输单据（1） 一、海洋运输 （一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在 不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢 （二）海洋运输的经营方式（1） 1、班轮运输（定期船运输） （1）班轮运输的含义 指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。 （2）班轮运输的特点 “四固定”——航线、港口、航期、运费率 “一负责”——船方管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签 发的提单条款为依据 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较 有保证 （3）班轮运费及其计收方法 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。 班轮运费的构成： 基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港 所收的运费。 附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些 需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。 （4）班轮运费的计费标准（基本运费） （5）班轮运费中的附加费 第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准，在 航线费率表中查出货物的基本运费费率。 广州——伦敦航线费率表 货物等级 基本费率（美元/每运费吨） 1 50 5 100 10 200 …… …… 第一节 运输方式及运输单据（2） （二）海洋运输的经营方式（2） 2、租船运输(不定期船运输） （1）租船运输的含义 没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是 根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易 需求安排船期、航线和港口。适用于大宗货物的 运输。 （2）租船运输的方式 （三）海洋运输单据——海运提单 1、海运提单（B/L）的含义、性质和作用 2、海运提单的内容 4、海运提单的种类 1997年4月我国某公司向荷兰B公司出售一批纸箱装货物，FOB条件成交，目的港为鹿特丹，由买方租船。5月15日在青岛港装船。装船时，船方发现有28箱货外表破碎，于是准备签发不清洁提单。卖方得知后马上向船方解释说：买方是老客户，一旦有什么问题卖方承担责任，并出具了保函：“若收货人因包装问题向承运人索赔时，由我方承担责任。”于是船方签发了清洁提单。该船航行不久，接到荷兰公司指示，要求将卸货港改为法国马赛港，收货人为法国F公司。一个月后，货到马赛。F公司发现40箱包装破碎，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提赔。后裁定，承运人向F公司赔偿了20多万美元。此后，承运人凭保函向我公司要求偿还20多万美元的损失，但我公司以装船时仅有28箱包装破损为由，拒绝赔偿余下的实际相关损失，试分析保函对船方和卖方有何不利和风险？ 案例思考 ××年3月20日，我国某进口商B公司与巴西某出口商A公司签订一份购销合同，合同中规定交货期为6月10日，付款方式原为信用证，之后A公司擅自变更为托收方式。B公司于6月8日收到装船电报通知，注明货物已于6月7日运往中国上海港，并注明合同号和信用证号。6月14日B公司接到提货通知和随船提单一份，提单上的装船日期为6月11日。为此，B公司以A公司违约为由拒绝提货并拒绝付款，同时提出双方解除合同。A公司不服，经双方协商未果。B公司便依据合同中的仲裁条款提起仲裁。试分析：B公司以A公司违约为由提出的要求符合法律规定吗？如何才能使其合法权益获得保障？ 第一节 运输方式及运输单据（3） （二）航空运输 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递 邮政运输(Parcel Post Transportation) 是一种较简便的运输方式。