MH_Ni动力电池散热能力影响因素分析.pdfVIP

测 试 与 分 析 MH-Ni 动力电池散热能力影响因素分析 林成涛, 田光宇, 仇 斌, 陈全世 100084 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 ) MH-Ni 80AhMH-Ni 摘要:为了给金属氢化物镍电池( 电池)散热能力优化设计提供定量依据,以 动力电池为对象, MH-Ni MH-Ni 建立 电池热模型,分析表面对流传热系数、外壳导热系数和外壳厚度对 电池散热能力的影响。研究表 明,提高表面对流传热系数、外壳导热系数可以显著提高电池散热能力,但改变电池外壳厚度带来的影响如何要具体 情况具体分析。 MH-Ni 关键词: 电池;热模型;散热能力 TM912.2 A 1002-087X(2008)02-0115-05 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: Ni-MHbattery LINCheng-tao,TIANGuang-yu,QIUBin,CHENQuan-shi Abstract : shouldbedrawnbycasestudy. Ni-MHbattery;thermalmodel;heatdissipationcapability Keywords : MH-Ni 为MH-Ni 3 温度对 动力电池的性能、安全性和寿命影响显著, 电池单体的结构示意图。图 所示为配备了热管理 MH-Ni MH-Ni 80 温度过高不仅损害 电池寿命,还可能引起 电池 系统的电池箱,每个电池箱内装有 个串联的电池单体。表 热失控,造成车辆着火甚至影响乘客的人身安全。安全性是电 1 MH-Ni 给出了 电池单体的部分参数。 动汽车必须保证的基本要求,因此以MH-Ni 电池为动力源的 MH-Ni 电动汽车必须配备电池热管理系统。 电池热管理的效 果,一方面受热管理系统设计水平、功能的影响,另一方面和 MH-Ni 电池本身的散热能力密切相关。 电池热模型描述电池生热、传热、散热的规律,能实时计 1 MH-Ni 算电池内部温度场的变化。本文建立并运用MH-Ni 图 电池单体和模块 电池热模 Fig.1 Ni-MHcellandmodule 型定量分析电池表面对流传热系数、电池单体外壳材料导热 MH-Ni 系数和外壳材料厚度对 电池散热能力的影响。研究工 MH-Ni 作可为 电池散热能力的优化设计提供指导。 1 研究对象 80AhMH-Ni 本文以国内某单位研制的电动汽车用 电池 1 MH-Ni 2 为研究对象。图 所示为