航天产品出厂测试软件管理方法探讨.pdfVIP

·594· 第三届中国航天质量论坛 航天产品出厂测试软件管理方法探讨 胡 红 王雅君 刘 忠 刘 焱 (首都航天机械公司) 摘要根据在航天型号产品出厂测试中积累的资料，探讨并形成了测试软件的管理方 法，经实践验证取得了良好效果。 关键词航天产品 出厂测试测试软件 1 出厂测试软件管理回顾 1．1运载火箭出厂测试的基本概念 总装厂按照火箭出厂技术状态的要求，将各系统组合装配成火箭后，出厂前不仅对机械装配质量 进行检查和验证，还要利用地面测试设备对火箭性能进行全面的加电检查和测试。全箭各系统仪器设 备加入系统后的参数测试和性能验证，各分系统的性能指标测试，各分系统之间工作协调性确认，以 及模拟上天飞行状态对全系统总性能进行综合检查测试。上述检查的过程称之为“出厂测试”。 1．2测试软件在航天产品上的应用 1960年代我国的航天事业刚刚起步，还处于落后状态，产品上的仪器还是电子管或晶体管电 路，测试基本靠人工操作，不存在测试软件问题。随着科学技术的进步，大规模集成电路的诞生， 微型计算机的飞速发展，航天技术也迈入了计算机时代，随之出厂测试也有了质的飞跃。到1970 年代中期，箭上仪器和地面设备大量运用计算机，我们的测试工作由过去的人工操作逐渐转变为用 计算机自动进行。计算机的运行离不开软件，在出厂测试过程中用到的软件，称之为“测试软件”。 1．3测试软件的作用 火箭出厂测试时要用大量的地面设备，各设备之间、设备与火箭之间由电缆网连接成系统。 该系统是一个多微机分布式的系统，各微机之间要靠软件完成相应的测控、信息收集、处理、显 示打印及系统运行调度。其中包括协调各从机之间的关系，确定各从机的运行状态、控制台的工 作状态，显示放测产品的工作状态。在加电前要将各种测试软件装进地面计算机，测试时启动计 算机就可以运行测试程序，通过地面和箭上各仪器及相互连接的电缆，自动对火箭进行测试。 1．4测试软件的来源 火箭一般由控制系统、遥测系统、外测安全系统、利用系统等组成，测试软件由各个系统所对应 的设计单位提供。各个系统根据测试软件功能、状态等生产软盘。以“控制系统”为例，有用于箭上 的、有用于地面的、有用于分系统测试的、有用于综合测试的、有火箭上某仪器的执行程序等，所需 软件就多达十几种。既使是同一个型号的不同产品，因发射目的不同或软件进行了更改，测试软件内 容也不尽相同，因此，测试软件有多种版本。 1．5测试软件应用管理中存在的问题 繁杂的出厂测试软件由各个设计单位提供，交到测试人员手中再分别装入各系统地面计算机，进 而对产品进行测试，如果没有妥善的管理就很容易产生差错。 2010年增刊 软件质量保证 ·595· 1．5．1存在的现象 1)软件无使用配套清单。不清楚产品测试所用软件的名称、代号、数量、版本等。由设计者带到 出厂测试现场，由设计者使用或在设计者的指导下使用。 2)无交接渠道。各设计单位带来软件产品无法确定交给谁，往往是各型号出厂测试前，召开协调 会临时确定解决办法，导致软件产品交接存在各种形式。有的由设计者随身携带，直接交给测试操作 者(或自己操作)；有的交到质量处外场组，再转给总装车间测试组；有的交到总装车间资料室，测 试时再由测试组领取。 3)测试软盘无包装要求。有的型号要求较严格，用铁盒包装，打铅封并上锁；有的用塑料盒包 装；有的无任何包装，直接放在信封内。 4)软件产品证明书填写不规范。各型号均存在软件产品证书中“交接”、“存放”、“使用”栏从 不填写的问题。使得软件产品的交接、存放、使用情况无从查询，软件产品使用无可追溯性。 5)软件的更换、修改比较随意。有的型号要求修改软件由总师批准；有的型号要求发“技术通 知单”明确更改软件内容；有的型号会出现不办理任何手续设计者自行更改软件内容的现象。 6)软件产品无交接手续。有的型号有“软件交接清单”，交接双方清点数量；有的型号设计者随 身携带不办理交接手续。 1．5．2出现的测试问题 历史上，多次发生因软件管理不当，产生严重影响