京沪高速铁路多渠道售票的设计方案探讨.pdfVIP

(2010信息通信嘲技术业务发展研讨会》论文集 京沪高速铁路多渠道售票的设计方案探讨 赵永胜陈凯 北京全路通信信号研究设计院 【摘要】 随着客运专线的飞速发展，特别是京津城际的运营， 既有的铁路售票模式越来越难以满足日益发展的用户需求。发展 多种售票方式，为用户提供更便捷的客票服务日益成为高速铁路 亟待解决的问题。本文通过京沪高速铁路区域中心客服系统设 计，对多渠道售票方式及其实现进行了相关的研究和探讨。 【关键词】多渠道售票区域中心客服系统 1．概述 随着国民经济的高速发展和人民生活水平的快速提高，对铁路客运无论在运能 上还是在服务质量上都提出了更高的要求，高速公路和民航的迅速发展，也给铁 路提出了越来越严峻的挑战。传统运输模式的铁路发展已不能满足当前的要求， 随着近几年客运专线及高速铁路的快速建设，不仅现代化的铁路、运力以及运量 呈现了飞速的发展，同时对旅客服务以及售票模式提出了更高的要求。我国的铁 路客票发售几十年来一直沿用的传统人工售票方式，因售票人员劳动强度大、售 票速