浅议铁路填筑路基施工工艺与压实质量控制.pdfVIP

Discovery 探索 ·施工技术 浅议铁路填筑路基 施工工艺与压实质量控制 ◎ 中铁第十九局集团第一工程有限公司 蔡 迥 【摘 要】　路基是铁路轨道的基础，因此路基填筑施工是铁路施工中的关键部位，路基填筑的施工质量 控制是铁路施工质量控制的重要环节，而且在施工中，必须配备有科学的压实控制方法。 【关键词】　铁路 填筑路基 施工 压实 1.绪论 采用同一种填料填筑，使用不同填料 （1）填前地基处理首先是对地基 路基在列车重复荷载及轨道静载 填筑路堤时，每一层全宽采用同一种 进行简易的挖探，若地表下土质良好， 作用下会产生一定的变形。所以，为 填料。当渗水土填在非渗水土上时，非 状况稳定，则清除地表植被、树根、垃 了保证高速铁路路基的稳定与安全， 渗水土顶面应向两侧设4%的人字坡； 圾和不良土质后即可进行填前压实； 使其具有较高的强度和刚度，不仅应 当上下两层填料粒径大小悬殊时，应 若存在超过常规清表厚度的软弱区 对路基进行严密的设计，而且在施工 在分界面上铺设不小于0.3m的垫层。 （如淤泥等），无法进行填前压实，则 中，为了达到路基的设计要求，在控 土石方计算一般采用 “平均断面 须进行专门软土地基处理。在水稻田 制路基填料的同时，必须配备有科学 法”，土石方调配通常使用 “线法调配” 和冲沟地带常见50 cm~450 cm厚度的 的压实控制方法。压实密度是路基施 和 “面发调配”。综合沿线相关工程对 软弱层，多为粘性土和砂性土，由于 工中极其重要的控制环节，是保证路 取土、弃土以及利用弃方作填做出经 填方区域多处在地下水及地表水丰富 基填筑质量的关键。必须正确选择填 济合理安排，最后确定施工方数及运 的地区，通常采用全部挖除软土的方 料，合理进行土石方调配，切实作好 距，根据施工条件，做好施工机械配 案。地面横坡或沿路线纵向坡度陡于 基底处理，采取适当的施工方法确保 备方案。土方调配应遵循以下原则： 1：5时，将软土全部挖除并形成土质 各层夯压质量，并做好各种边坡防护 2.1.1调配应与地面构筑物相结 台阶后进行分层换填。 加固措施，使路基持久地具有足够的 合，预留回填土，好土应用在回填质 （2）填方过程中的周边处理：清 强度和稳定性。 量要求较高地段。 除填方范围内的树木、灌木、垃圾及 2.1.2选择适当的调配方向，运输 原地面以下0.10～0.50m内的草皮和 2.铁路填筑路基施工工艺 线路，使土方运输无对流现象。 表土，挖除树根。 2.1路基填料及其土方调配 2.1.3使总土方运输量最小，即挖 （3）填前排水处理是南方路基施 路基填料按设计指定的取土场和 方量与运距乘积之和最小。 工的一项重要内容。由于填方区多位 土方调配方案进行取土，填料最大粒 2.1.4尽量移挖作填，减少废方和 于地势低凹处，水系发育且水量丰富， 径不得大于0.3m或摊铺厚度的2/3，表 借方，使挖方和填方基本达到平衡。 地基长期浸水将导致承载力降低从而 层填料的颗粒粒径不得大于0.15m。应 2.2基床底层施工 引起路基沉降超标，在坡地填筑更严 采取疏干晾晒及洒水湿润等措施，将 2.2.1基底处理 重的还将造成填方体滑移，所以填筑 填料的含水量控制在最佳含水量